4 月 2 日，中国南方航空贵州航空有限公司（以下简称 " 贵航 "）机库内，一架尾号为 B-5070 的飞机被工程师拆下螺母。拆解后的部分零部件、航材通过检测适航认证后，将再次回到航材市场，其余零部件将进入其他行业循环利用或流入教学、收藏等领域。这标志着民航贵州辖区飞机拆解业务正式开启，填补了贵州省航空产业链末端的空白。

飞机拆解是退役飞机零部件的拆解、维修翻新、取证及再销售过程，可实现效益最大化，是航空产业中一项重要而复杂的工程，是推进绿色低碳发展、环境保护、产业升级和再生资源回收利用的重要举措。

自 2019 年南航在贵州投资 3.8 亿元建设的新机库、航材库、综合大楼等新生产区投用以来，贵航率先成为贵州省内首家具备波音 737NG 机型培训、C3 定期检修及飞机拆解的资质单位，维修硬件实力跻身南航前列。目前，贵航通过自主建立飞机整机拆解能力，已成为民航贵州辖区首家且目前唯一具备飞机拆解资质的单位。

本次拆解工作计划动用大型吊装设备 4 台，使用辅助工具及耗材百余件，拆解部件 1007 个，预计创造价值 98 万元。贵航董事长、总经理易红磊表示，飞机拆解是航空器资产价值全流程管控环节之一，贵航将加强技术人才培养和创新研发，推进深度维修、循环经济项目实施成果落地，探索开放合作模式，立足贵州、面向全国，服务贵州民航产业高质量发展。

来源 人民网－贵州频道

编辑 王欣 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋