重大突破！

西十高铁重点控制性工程

西岭隧道 1 号斜井掘进突破 5000 米大关

4 月 11 日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局施工的西十高铁全线重点控制性工程、I 级高风险隧道——西岭隧道 1 号斜井累计掘进突破 5000 米大关，标志着全线重难点工程取得重大突破，建设进度进一步加快。

西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，隧道全长 18083 米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道，该隧道地质复杂，洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩，存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质，施工难度大、安全风险高，是全线 I 级高风险隧道。

目前，1 号斜井 4 处作业面全部正常循环作业，各项建设有序进行，高峰期有 70 余台套机械设备、近 400 名建设者同时作业，全力确保西岭隧道如期贯通。

西安至十堰高速铁路是陕西 " 米 " 字形高铁网中重要的一 " 捺 "，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长 255.7 公里，设计速度为每小时 350 公里，其中陕西段总长 169 公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5 站。

西十高铁开通后，西安至十堰实现 1 小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5 小时缩短至 2.5 小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建 " 一带一路 "、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源 / 陕视新闻