近日，铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。根据批复，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。线路全长 52.1 公里（贵州段 19.1 公里、湖南段 33 公里），共设铜仁、铜仁北、凤凰古城 3 座车站。主要技术标准为高速铁路，正线数目为双线，设计速度 250 公里 / 小时，项目建设工期为 4 年。

铜仁至吉首铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线，也是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》《国家 " 十四五 " 现代综合交通运输体系发展规划》中支持建设的重大项目。项目建成后，将打通铜玉铁路断头路，形成贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道，可将沪昆高铁通道和呼南高铁通道有效连接起来，对缓解沪昆、京广等路网干线运输压力，完善区域铁路网布局，提高路网运输的均衡性和灵活性，推动铁路高质量发展等具有重要意义。同时，将梵净山、凤凰古城、张家界等世界级旅游资源串联起来，能更好促进客源增长，提供安全高效优质的客运服务保障，助力武陵山民族地区巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴战略有效衔接，助推区域经济社会高质量发展。

来源 贵州省发展和改革委员会

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋