5 月 16 日晚，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博，谈及自己从互联网转换到汽车赛道上的创业体会。

微博全文：" 和互联网创业不同，我在汽车行业的经验是：好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼，不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人，核心要自省和 PDCA。

造车是长跑，一脚油门一脚刹车是大忌，行稳致远，追求多边形战士的复利增长才是大机会，最近和我们很多同学都在反复聊这些观点，和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长 "

值得一提的是，该条微博显然没有控评迹象。在评论区，网友除了表达肯定和鼓励，期待小鹏尽快走出销量低谷，也有不少人向何小鹏提出了中肯的建议，乃至尖锐的批评。当然，嘲讽也有。

事实上，这不是何小鹏第一次在公开场合表达此类观点。北京车展上，何小鹏接受媒体采访就提出：活过淘汰赛，以前考虑规模第一，如今要做多边形战士。

作为造车新势力 " 蔚小理 " 代表之一，小鹏汽车销量不佳，处境并不乐观。目前，小鹏汽车旗下共有 6 款车型，前四月累计销量 3.12 万辆，月均销量不足万辆，在新势力中的排名下滑到第八名。