在黔东南的广袤大地上，清水江畔的旁海航电枢纽工程迎来其历史性的时刻。6 月 3 日，随着贵州东南航电公司组织参建单位成功完成船闸冲水及实船试航实验，这一工程正式宣告具备通航验收条件，预示着黔东南州水运交通将迎来新的发展阶段。

▲旁海航电枢纽与旁海集镇全景

清晨的阳光洒在清水江面上，波光粼粼。随着试航指令的下达，试航船舶缓缓驶入旁海航电枢纽的闸室。船闸的各工作门、检修门、人字门动作流畅，闸室内无漏水现象，安全监测数据稳定且符合设计要求。这一切的顺利进行，都标志着旁海航电枢纽已经做好了通航的充分准备。

▲船只驶入上游引航道

旁海航电枢纽作为清水江干流的第一个梯级。最大通航 500 吨级货船的通航标准，以及年单向过闸能力 230 万吨的设计，将极大地提升黔东南州的水运能力。而电站总装机容量 42 兆瓦，年发电量达 1.28 亿千瓦时的发电能力，更是为当地经济发展注入了强大的动力。水库正常蓄水位设定在 565 米，为航运和发电提供了稳定的水源保障。

▲试航船舶驶入船闸

该枢纽位于黔东南凯里市境内的清水江上，距离旁海大桥上游 1.25 公里处，同时距离凯里市区和贵阳市也仅有 35 公里和 225 公里的公路里程。筑坝拦水形成的 " 人工湖泊 "，不仅有效控制了水流，还为旁海航电枢纽带来了航运、发电、防洪、灌溉、给水以及旅游等多种效益。这一工程的建成，不仅将开辟一条全新的水上 " 航道高速 "，还将为推进绿色水上交通和平安水上交通建设提供有力支撑。

此外，旁海航电枢纽的建设还为当地带来了可持续发电的 " 永动机 "。水能作为自然界的可再生能源，具有巨大的发展潜力。旁海航电枢纽利用水力发电，不仅运行管理费和发电成本远低于燃煤电站，而且对环境影响较小，发电效率高达 90% 以上。这将为当地提供稳定可靠的电力供应，促进经济社会的可持续发展。

▲试航船舶过闸过程

值得一提的是，旁海航电枢纽的建设还为振兴乡村带来了新的旅游机遇。凯里清水江水利风景区已被列入国家水利风景区名单，景区依托旁海航电枢纽工程，整合了清水江秀美的自然风景资源和沿岸浓郁的民族文化资源。未来，这里有望成为集水利工程、休闲观光、康养度假、生态保护等功能于一体的综合水利风景区，为当地旅游业的发展注入新的动力。

回顾旁海航电枢纽的建设历程，从 2014 年获省发改委立项批复到 2016 年正式开工建设，再到如今具备通航验收条件，每一步都凝聚了建设者的辛勤汗水和智慧结晶。他们克服了种种困难，攻克了一个又一个技术难题，如今，随着试航实验的圆满成功，该工程即将迎来通航的历史性时刻。

展望未来，旁海航电枢纽的通航将为黔东南州水运交通带来新的发展机遇。它将进一步提升该地区的交通运输能力，促进区域经济的协调发展。同时，它也将成为黔东南州的一张靓丽名片，吸引更多游客前来观光旅游，推动当地旅游业的繁荣发展。

来源 贵州日报天眼新闻

编辑 周欢 / 编审 邓文盈 / 签发 蒲谋