现代快报讯（通讯员 于建勇 记者 毛晓华）北沿江高铁泰州段迎来新消息。6 月 12 日中午，随着大型架桥机将一榀成品预制箱梁平稳放落在桥墩上，北沿江高铁泰州段首榀箱梁顺利完成架设，这标志着北沿江高铁泰州段全面进入桥梁架设阶段。

△施工现场（来源：泰州发布）

据悉，此次架设的首榀预制箱梁长 24.6 米，宽 12.6 米，重约 500 吨，架设使用的 TLJ900 型架桥机最大荷载达 900 吨，居业内领先水平。

此次架设位于高港制梁场施工现场，该制梁场地处泰州市白马镇岱白村，负责北沿江高铁沪宁段站前 X 标段和盐泰锡常宜铁路同步实施段箱梁预制任务。

为确保首榀箱梁顺利完成架设，施工单位审慎部署、精心组织，相继完成梁场认证、动走线连续梁合龙，打通首架运架梁通道。

据悉，北沿江高铁沪宁段站前Ⅹ标段计划按每天架设 2 孔的进度推进，预计在明年 8 月底完成北沿江高铁沪宁段站前Ⅹ标架设任务。

北沿江高铁（沪渝蓉高铁）是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。北沿江高铁在泰州境内里程约 52 公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3 个市（区），投资约 128 亿元。设泰州南站、黄桥站 2 座车站。

该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。