北京时间 6 月 23 日，2024 年 F1 西班牙站大奖赛展开较量，经过 66 圈比拼，维斯塔潘夺得本站冠军，这也是维斯塔潘本赛季拿到的第 7 个分站赛冠军。杆位起步的诺里斯获得亚军，汉密尔顿收获季军，中国车手排名第 13，依然没有打破赛季积分荒。

梅奔拉塞尔起步强势 维斯塔潘第 3 圈领跑

西班牙站大奖赛正赛对决，迈凯伦车手诺里斯力压维斯塔潘获得杆位，汉密尔顿和拉塞尔在第二排起步，中国车手周冠宇第 15 位出发。五盏红灯熄灭，西班牙大奖赛打响，起步争夺就非常激烈，诺里斯起步时将精力放在防守维斯塔潘上，但拉塞尔从外线杀出抢到领先位置，维斯塔潘占据第二名，杆位起步的诺里斯掉到第三位。

正赛第 3 圈，维斯塔潘超越拉塞尔后开始领跑，拉塞尔跌到第二位，诺里斯位居第 3。中国车手周冠宇发车起步争夺中落于下风，正赛第 4 圈排名第 17 位。随后法拉利车手之间 " 亲密接触 "，塞恩斯超越勒克莱尔，结果两辆法拉利赛车发生碰撞，还好碰撞力度不大。而比赛第 10 圈，周冠宇和角田裕毅选择进站，出站后周冠宇排名第 18。

诺里斯超汉密尔顿拉塞尔 周冠宇半程第 11 位

正赛第 16 圈，维斯塔潘继续领跑，比身后的拉塞尔快了 4 秒多，同样是第 16 圈，拉塞尔进站换胎，结果这次进站右后胎换胎缓慢，这次进站耗时 5 秒 3，拉塞尔出战后排名第 8。第 17 圈，另外一位梅奔车手汉密尔顿进站换胎，这次进站换胎 2 秒 3，维斯塔潘第 18 圈换胎，这次换胎仅用时 1 秒 9，出站后排名第 4，排在皮亚斯特里之后。

汉密尔顿在 1 号弯与塞恩斯轮对轮较量，汉密尔顿最终胜出，塞恩斯报告车队，认为汉密尔顿将自己挤压出赛道。第 24 圈勒克莱尔进站，维斯塔潘上升到领跑第一位，比身后的拉塞尔快了 5 秒多。第 32 圈，诺里斯走外线过掉汉密尔顿，重新回到第 3 位，第 33 圈西班牙正赛半程战罢，维斯塔潘强势领跑正赛，领先身后的拉塞尔 8 秒多，诺里斯和汉密尔顿位居第 3 和第 4 位，塞恩斯和勒克莱尔排名第 5 和第 6，周冠宇排名第 11 位。第 35 圈，诺里斯和拉塞尔进行缠斗，最终诺里斯笑到最后，诺里斯上升到第二位。

汉密尔顿超拉塞尔 维斯塔潘毫无悬念夺冠

正赛第 40 圈，周冠宇上升到第 9 位，不过周冠宇还没有执行二停。第 42 圈周冠宇终于二停进站换胎，而这次换胎用时 4 秒 3，出站后排名跌落到第 17，在队友博塔斯的身后。第 45 圈维斯塔潘进站换胎，出站后排名第 3，诺里斯和勒克莱尔位居前两位，而第 47 圈诺里斯进站换胎，用时多达 3 秒 6，出站后排名第 2，维斯塔潘再次上升到第一位，领先身后的诺里斯 8 秒多。

正赛第 52 圈，汉密尔顿超越队友拉塞尔，排名上升到第三。第 54 圈，周冠宇被阿隆索成功过掉，排名滑落到第 13，距离积分区渐行渐远。正赛来到第 57 圈，还有 10 圈结束，维斯塔潘仍领跑比赛，身后的诺里斯仅落后 5 秒 1 左右，汉密尔顿和拉塞尔排名第 3 和第 4，勒克莱尔和塞恩斯第 5 和第 6，皮亚斯特里和加斯利第 7 和第 8，佩雷兹和奥康第 9 和第 10。66 圈比拼结束，维斯塔潘拿到本站冠军，诺里斯和汉密尔顿拿到二三名，位居第 4 到第 10 位的车手是拉塞尔、勒克莱尔、塞恩斯、皮亚斯特里、加斯利、佩雷兹、奥康，中国车手周冠宇拿到第 13 名，本赛季 10 站过后，周冠宇依旧没有拿到积分。

来源：网易体育

编辑：王奇

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