近日，" 纯电三好 SUV" 吉利银河 E5 曝光了动力系统配置信息。其搭载的银河 11 合 1 智能电驱，拥有同级领先的效率、动力、可靠和舒适，被誉为纯电 SUV" 最强心脏 "。在 GEA 架构、CTB 电池车身一体化技术以及 G-TCS 全天候驱动防滑系统等吉利自研智能新能源科技的赋能下，吉利银河 E5 的直线加减速、弯道操控和驾驶舒适性上，表现出媲美 30 万级豪华车的动态感官体验，扭转了公众过去对电动车晕车、电量焦虑、动力响应慢和失控风险的顾虑。

实测数据显示，吉利银河 E5 的麋鹿车速高达 78km/h，0~100km/h 加速时间为 6.9s，百公里制动距离为 35m，高环极速达 180km/h，各项数据超越同级官方数据，对其 " 三好 " 价值中的 " 好开 " 进行有力的印证。

中汽研首个 " 高品质电驱五星认证 " 银河 11 合 1 智能电驱 " 纯电 SUV 最强心脏 " 名副其实

银河 11 合 1 智能电驱将电机、电控、减速器等 11 大器件集成，体积仅有 72L，小于行业主流 12% 以上，重量仅为 79.8kg，低于行业主流 14%，综合效率却达到行业顶尖的 90.04%，是 400V 平台量产最高电驱综合效率，百公里电耗最低仅为 11.9kWh。每公里电费成本只需 0.06 元（以杭州电价为例），从杭州开到上海，开银河 E5 单程比油车省钱超 100 元。

银河 11 合 1 智能电驱搭载英飞凌 TC397 动力芯片，具有通讯效率高、动力响应迅捷等特点。吉利银河 E5 直线加速起步迅捷，瞬间即以满功率状态输出动力，推背感明显，加速强劲且线性，动力随叫随到。根据实测，吉利银河 E5 0~100km/h 加速时间仅为 6.9s，可以与 30 万级豪华品牌 SUV 车型相媲美，相比同级纯电 SUV 具有明显优势。

不仅动力强劲，银河 11 合 1 智能电驱也有优良的可靠性。吉利汽车自研的 360° 环流双向全油冷专利技术，采用该技术的电机散热面积扩大 35.3%，高速动力更优秀，轻松提速至 160 km/h，连续零百加速 12 次动力无衰减，这个技术也荣获了 2023 年 TMC 年度创新技术奖。在这个技术加持下，电机持续性能提升了 15%，在高速环路上，吉利银河 E5 更是跑出了高达 180km/h 的极速，并保持该速度持续稳定行驶 42 分钟，在极速速度和持续行驶时间均为同级第一，足够印证吉利银河 E5 拥有行业水准之上的动力性能和可靠性。

吉利银河 E5 动力不仅输出很高，精细化表现也很优异。得益于吉利汽车驾控基因的传承、全球豪华性能调校团队的精细化调校，吉利银河 E5 在激烈驾驶下，仍能保持车身稳定。在麋鹿测试中，吉利银河 E5 的极限测试成绩达到 78km/h，不仅在同级纯电 SUV 中名列第一，比一些豪华品牌运动车型的麋鹿车速还要高，并且全程保持行驶平稳、转向精准，没有发生侧滑或转向过度等现象，表明其具备优秀的紧急避险能力和驾控素质。

在动态舒适体验过程中，吉利银河 E5 同样表现出行业领先、媲美百万级豪车的静谧座舱体验。包括电驱系统优化、底盘悬架路噪优化、车外造型 160 余项风噪优化在内的大量 NVH 优化工作，使吉利银河 E5 即便以 120km/h 的车速行驶，车内语音清晰度依然可达 69.5%，告别同级纯电 " 高速语音控车靠吼 " 的不便。

GEA 架构携吉利自研科技赋能 吉利银河 E5 制动 " 不点头 "、行驶不挑路、" 脚下 " 不打滑

面对用户对 " 汽车失控 "、" 晕车 " 等以往纯电动车缺失的安全感，吉利银河 E5 得到 GEA 架构赋能，并搭载多项自研科技以抑制驾控风险，凭借优秀的整车姿态平衡能力，显著消除用户印象中纯电动车带来的不适感。

在百公里制动的测试中，OneBox 智能集成制动系统让吉利银河 E5 实现 35m 刹停，相比同级车同样占据优势。更短的制动距离，使吉利银河 E5 在关键时刻能为用户提供更强的避险能力、更多的避险空间。同时，4 档智能能量回收可根据相对车距、道路拥堵程度、坡道信息等，实时保持制动力的连续线性变化，确保能量回收效率保持 94.18% 的高水准，同时乘员不晕车、" 不点头 "。

在 EPS 电子助力转向的协助下，吉利银河 E5 拥有随速助力调节功能，能以更小的方向盘转向幅度完成转弯。仅为 5.4m 的最小转弯半径，让吉利银河 E5 在公路内侧车道掉头也能 " 一把过 "。同时，吉利银河 E5 首发搭载了吉利自研的 G-TCS 全天候驱动防滑系统，可基于路面附着系数控制电驱的扭矩输出，始终保持最佳路面附着力，并可实现扭矩响应时间缩短 90%，在冰雪路面上的抗打滑能力、加速能力都有显著提升。南方用户在春季 " 回南天 " 的湿滑路面，北方用户在冬季面对冰雪路面，都不必再担忧打滑带来的 " 失控 "。

吉利银河 E5 采用国内首创的数字化大师级 R&H 虚拟调校技术，模拟全球路谱，并且经历超 1 万次调校迭代，整车姿态调校细化至 0.1deg，即便面对全球范围的复杂路况，仍能在保证操控性的同时，为驾驶员提供更安全的保障。

此外，吉利银河 E5 采用 CTB 电池车身一体化技术，前后轴荷比达到 50:50 的黄金比例，整车质心更低、过弯姿态更稳定，整车驾控上限得到提升，整车扭转刚度也高达 31000N · m/deg，过弯时车身形变量更小，侧向支撑也更足，整车跟随性更强。

随着对 " 好开 " 价值的深度诠释，吉利银河 E5" 好看、好开、好智能 " 的 " 三好 " 完全体已呈现在公众面前，同时拥有 " 最强大脑 " 银河 Flyme Auto 智能座舱、" 最强心脏 " 银河 11 合 1 智能电驱，以及符合全球审美的中国气韵原创设计。另据透露，吉利银河 E5 在 " 三电 " 方面，还有尚未揭秘的 " 独门武器 "，并且预计售价在 13~17 万元左右，必将对现有市售同级车形成有力冲击。