近日，两条时速 350 公里高铁，建设取得新进展，一起去看看！

襄荆高铁

7 月 9 日，襄荆高铁全线最长隧道刘家岗隧道顺利贯通，标志着该条高铁项目建设取得重大进展。

襄荆高铁是一条连接襄阳市与荆门市的高速铁路，全线位于湖北省内，是我国 " 八纵八横 " 高速铁路主通道之一呼南通道的重要组成部分，正线全长约 116 公里，桥隧比 84.7%，设计时速 350 公里。

刘家岗隧道位于湖北省荆门市，为单洞双线隧道，全长 3210 米，最大埋深 188 米。该隧道地质条件复杂，易发生自然灾害，是全线重难点控制性工程。

为破解施工中遇到的难题，项目团队运用物联网、多媒体等新兴技术，联合多家创新机构，开展隧道自动化施工技术研究；在隧道内设置空气检测系统、报警系统和视频监控系统，有力保障了隧道施工进度和安全。

襄荆高铁建成通车后，将对加速构建湖北省高铁 2 小时生活圈，更好融入区域发展新格局，打造鄂西生态旅游圈，服务支撑长江经济带高质量发展，促进湖北省经济社会发展具有重要意义。

成渝中线高铁

7 月 8 日，成渝中线高铁玄天湖隧道顺利贯通，标志着项目建设取得新进展。

成渝中线高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网，沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市

四川省资阳市、成都市引入成都枢纽成都站，正线全长 292 公里，设计时速 350 公里。

玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区，为单洞双线隧道，地质条件复杂，地形波状起伏，环保要求高、施工难度大。

为确保玄天湖隧道顺利贯通，参建单位加强水库大坝的安全保护以及玄天湖景区的生态环境保护，采用控制爆破的方式进行开挖，不断加强地质勘测与初期支护，在保护邻近建筑物的同时也保证了工期进度。

成渝中线高铁建成通车后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有重要意义。

来源 中国铁路

编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋