近日

长春轨道交通 5 号线同志街站

可谓热闹非凡

8 月 14 日、17 日、18 日

先后三天动作不断

具体是啥事

快跟小编一起去看看吧！

动作一：主体基坑开挖 施工按下加速键

8 月 14 日

长春轨道交通 5 号线同志街站

主体基坑顺利开挖

车站施工进展再次按下加速键

5 号线同志街站位于同志街、锦水路和百草路围合的地块内，地下一层、二层为上盖开发预留停车场，地下三层、四层为车站站厅层、站台层。车站为岛式车站，共设 2 个出入口、2 组风亭及 4 个安全出入口。同志街站车站结构外皮总长 156.8 米，标准段结构外皮宽度 32 米（负四层 21.9 米），盾构井段结构外皮宽度 34.4 米（负四层 26.7 米），有效站台长 118 米，开挖深度约 23 米。车站主体基坑土方总量为 10.9 万立方米，支护体系为围护桩（局部地连墙）+ 内支撑，采用明挖法施工。

同志街站地处长春市区，地质条件复杂，基坑开挖过程中包含杂填土、粉质黏土、全风化泥岩等多种土层，周边建筑物密集，地下管线众多，基坑变形控制要求高，且作为盾构接受及始发场地，需要严格匹配工期节点，施工任务紧、难度大。

为安全优质完成开挖任务，中铁六局集团交通工程分公司长春地铁 5 号线项目部在基坑开挖前，根据施工进度，合理调整场地布局，高度重视技术交底工作，将开挖方法、开挖顺序、开挖坡度、开挖深度以及桩间网喷、钢支撑安装等技术指标、质量标准及安全注意事项，向全体施工人员详细进行交底，使全体施工人员熟悉并掌握。

同时，由于基坑开挖深度及宽度较大且地下水丰富，降水存在引起周边土体变形的风险，为此，项目部以疏干潜水为目的，在基坑四周布置抽水井形成封闭降水。为防止基坑开挖后局部坑壁渗水，在渗水部位埋设导水管进行引排，坑底设排水沟，将渗水引至集水井，再用水泵抽排至坑外，确保基坑内不积水。

为预防基坑变形，项目部依照 " 竖向分层、水平分段、由上而下、先撑后挖、分层开挖 " 的原则进行土方开挖施工，并严格按设计图纸的位置进行冠梁砼支撑、钢围檩钢支撑施工，并按设计要求做好钢支撑吊索，防止钢支撑坠落。且做好实时监控，根据量测信息反馈、位移分析来调整钢支撑轴力参数。

另外，在确保基坑开挖安全的前提下，项目部高度重视环境保护，严格落实 "8 个 100%" 扬尘污染防治要求，定期对施工场地进行洒水降尘，以减少扬尘对空气质量的影响。

动作二：首幅地连墙开工

8 月 17 日

随着成槽机隆隆作响

长春轨道交通 5 号线同志街站

首幅地下连续墙顺利开工

该车站主体基坑土方总量为 10.9 万立方米，支护体系为围护桩（局部地连墙）+ 内支撑，采用明挖法施工。同志街站北端扩大段范围围护结构采用地下连续墙支护，地下连续墙厚 0.8 米，有效墙长 12.65 米、20.3 米、28.7 米，共设 19 幅地下连续墙，其中 " 一字形 " 连续墙 14 幅、"T" 字型 1 幅、"L" 型 2 幅、"Z" 型 2 幅。

为确保首幅地下连续墙顺利开工并迅速打开施工局面，中铁六局集团交通工程分公司长春地铁 5 号线项目部积极筹划、组织协调，狠抓各项准备工作，成功克服了管线迁改、交通疏解、临电接入等前期重难点工作。同时，还从工序衔接、人员调配、材料机械统筹等方面进行了周密的规划与执行，确保每一环节都能高效、有序地进行，为首幅地下连续墙顺利开槽奠定了坚实基础，从而快速形成了施工生产大干局面。

在施工过程中，项目部全面落实各项质量安全管理措施，从技术方案、工艺流程、安全管理等方面进行了全面部署，克服高温、汛期等外在不利因素，合理安排施工工序，利用先进的成槽设备，在精确测量与严格监控下，稳步推进地下连续墙的施工进程。同时，项目部对每一道工序都进行了严格把控，确保每一幅钢筋绑扎都牢固可靠，混凝土浇筑都符合要求，确保墙体厚度与深度达到设计标准，并加强对周边环境的监测，以最小的扰动实现基坑的开挖与支护。

动作三：首幅地连墙钢筋笼顺利吊装

8 月 18 日

随着两台大型履带吊的钢丝绳缓缓下降

长春轨道交通 5 号线同志街站

首幅钢筋笼顺利吊装下放

为确保首幅钢筋笼顺利安全吊装，中铁六局集团交通工程分公司长春地铁 5 号线项目部认真研究图纸，优化施工方案，严格落实安全技术交底，持续强化现场实时监测，从钢筋绑扎、槽段开挖、履带吊就位、成槽机作业、混凝土浇筑等多方面进行周密安排，严把每道工序关。

在地连墙钢筋笼吊装施工中，项目部采用双机抬吊法进行钢筋笼的吊装，遵循 " 双机抬吊，空中转体，负载行走，垂直入槽 " 的起吊原则，高标准、高要求地完成钢筋笼吊装作业。随着首幅钢筋笼的精准入槽，项目部迅速组织人员进行质量检查与验收，确保钢筋笼的垂直度、位置精度以及混凝土保护层厚度均达到设计要求。同时，在地连墙施工期间，项目部将通过调整泥浆比重、控制周边地面荷载、监测既有站结构变化等措施，确保基坑周边环境的安全，为项目后续施工的快速推进奠定坚实基础。

同志街站首幅钢筋笼的成功吊装下放，标志着长春轨道交通 5 号线建设又迈出了坚实的一步。

来源：长春轨道交通建设党建联盟

编辑：王奇

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