10 月 28 日，在品牌智能驾驶技术日，智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从 " 最像人 " 到 " 有直觉 " 的断代式进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的 " 直觉 "，正式迈入 " 直觉 " 智驾新时代。

基于智己汽车 & Momenta 联合打造的 " 一段式端到端直觉式智驾大模型 "，智己汽车已经成为行业内首个同时具备 L2、L3、L4 级智能驾驶量产能力的品牌。今后，随着相关法律法规逐步出台，智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。

像人类思维一样做出瞬间预判，IM AD 3.0 生成十年老司机的直觉驾驶体感

智能驾驶有了人工智能生成的 " 直觉 "，是一次断代式的进化。IM AD3.0 以更接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的直觉决策能力，带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。

" 直觉驾驶 " 让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，尤其在应对突发状况时，能够 " 脑补 " 出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的 " 直觉 " 或 " 下意识反应 "；即使在最复杂的交通环境中，都做到真正老司机般 " 看路开车 " 的驾驶方式。例如，在中心城区无图 NOA 驾驶中，IM AD3.0 可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在面对人车混流的无保护左转场景时，能够像老司机一样老练博弈不傻等；在错综复杂的路口，即使面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能从容应对、流畅通行 …… 每一瞬间都是老司机的感觉，而且" 全国都好开，全场景都敢用 "。

全球首批实现 " 一段式端到端大模型 "，突破体验上限、实现安全增强

直觉智驾新时代的核心技术底座，主要为 " 一段式端到端大模型 "+" 安全逻辑网络 "；它凭借 " 直觉 + 逻辑 "，突破智能驾驶体验的上限，同时又大幅增强安全性。

" 一段式端到端大模型 " 取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过数据飞轮提供的海量优质数据，训练一个完整的神经网络，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，IM AD 智驾大模型还有" 安全逻辑网络 " 来保证直觉决策的安全性，让直觉驾驶的行为既高效、又恰当、更安全。

值得一提的是，智己汽车 & Momenta 联合打造的 " 一段式端到端直觉式智驾大模型 "，拥有行业首创的 " 长短期记忆模式 " 独特架构，在将模型训练成本节省 10-100 倍的同时，大幅提升迭代速度，让产品获得 " 专家级直觉 "。

L2+打造 " 全球都能开 " 的无图 NOA，L3 进入量产倒计时、L4 预计年内拿 " 牌照 "

智驾技术沟通会上，智己汽车同时宣布，已经成为全国首个同时具备 L2、L3、L4 智能驾驶量产能力的品牌。L2+ 级高阶辅助驾驶，已于本月在全国范围内开通全系车型 " 无图城市 NOA"，做到 " 全国都好开、全场景都敢开 "。目前，智己又已启动欧洲市场的 L2+ 道路测试，为智驾出海打造首个 " 全球都能开 " 的无图 NOA。L3 级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年 6 月份，智己入选全国首批 "L3 准入及路试联合体名单 "，预计将于2026年正式具备 L3 级自动驾驶方案的量产条件。L4 级，预计将在年内获得首批 "L4 级无驾驶人道路测试牌照 "，实现无人驾驶车率先上路。随着 L3、L4 级自动驾驶相关法律法规的逐步出台，用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

肩负 " 大厂国家队 " 的责任，智己汽车携手中国头部智能驾驶玩家，正在从体验、技术、标准等多方位，共同打造自动驾驶技术的 " 中国影响力 "，让世界见中国，中国即世界！