日前，省委、省政府印发《陕西省综合立体交通网规划纲要》，提出到 2035 年全面构筑 "123 交通出行圈 " 等目标。

作为指导陕西中长期交通运输高质量发展的纲领性文件，《纲要》以 "6 轴、7 廊、8 通道 " 国家综合立体交通网主骨架涉陕路段为核心，提出 " 米字形 + 五横两纵 " 综合立体交通网主骨架。

其中，铁路网规划打造 " 米 " 字形高速铁路网主骨架和 " 四纵六横 " 普速铁路网主通道；

高速公路网形成 " 三环六纵九放射十二横 " 路网布局；

民航机场形成以西安国际航空枢纽为核心，榆林区域航空枢纽为骨干，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑，通用机场为补充的干支协同的机场体系；

水运网形成以汉江、渭河、黄河为 " 两横一纵 " 主骨架，丹江、嘉陵江等为补充的发展格局。

《纲要》明确，到 2035 年，陕西基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，"678" 国家综合立体交通网主骨架在陕境内全面畅通，"123 交通出行圈 "（面向省内基本实现西安都市圈 1 小时通勤，关中平原城市群 2 小时互通，所有地市和主要县城 3 小时到达；面向全国基本实现周边省会城市 1 至 2 小时直达，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济区 2 至 3 小时直达，国内主要城市 3 小时直达；面向全球基本做到快货物流国内 1 天送达，周边国家 2 天送达，全球主要城市 3 天送达）全面构筑，协同周边、服务全国、融入全球的能力显著提高，有力支撑陕西打造内陆改革开放高地，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

到本世纪中叶，现代化高质量综合立体交通网全面构建，设施规模质量、技术装备设备、科技创新能力、交通安全水平、绿色智能水平进入全国先进行列，实现 " 人享其行，物优其流 "，为全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国贡献陕西力量。

来源 / 陕西日报、西安日报