据《贵州通志》载，明洪武五年（1372 年）" 中曹蛮夷长官司 " 建立，距今已有 650 余年的历史。

但 ‌ 中曹司的历史可以追溯到更为悠远的元朝 ‌，当时已设有中曹白纳长官司。传续千年的历史，在中曹司不断发展的进程中，还历经了明末奢安之乱和水西安氏叛乱。至清代，改土归流，从此土司制度成为了历史，成为中曹司发展的重要历史转折点。历史变迁，中曹长官司早已不复存在，但中曹司这个名字留了下来，沿用至今。中曹司的前世今生历经曲折坎坷，就像多棱镜一般，折射出了一段复杂且多变的过往记忆。

▲ 1955 年前，中曹司隶属贵筑县。图为 1950 年的贵筑县全图

从元朝时期的行政设置，到明清时期的名称变更，再到近现代的经济发展，中曹司的历史反映了南明乃至贵阳的历史变迁。‌

追根溯源说起中曹司的历史，最远竟然可以追溯到汉代。西汉末年，王莽篡权，赤眉、绿林先后起义，天下大乱。牂（z ā ng）牁（k ē）郡（今贵州大部和云南局部的统称）也未能置身事外。

所谓乱世出英雄，时任牂牁郡功曹（太守助理）的谢暹（xi ā n）（贵州福泉人，家族驻地在中曹）挺身而出，维护了一方的稳定。公元 25 年，雄才大略的刘秀称帝（历史上声名显赫的汉光武帝）建立东汉政权。审时度势的谢暹第一时间派遣专使，绕道番禺江一路北上，向汉光武帝进贡，示忠于汉。刘秀龙颜大悦，即封谢暹为 " 义郎 "，并世代承袭。从此中曹谢氏家族不断崛起。

东汉末年，天下再次大乱，经魏晋至南北朝，历代中央政府无力管理牂牁郡，谢氏实际成为世袭一方的 " 最高长官 "。唐朝建立后，谢氏虽然接受中央政府领导，仍为世袭。因有了唐王朝的认可，谢氏的实际权力进一步得以巩固。

元朝建立后，" 中曹白纳长官司 " 设立，谢氏家族又站上了新的历史舞台，这也是贵州最早的土司之一。明朝时期，谢氏成为 " 中曹蛮夷长官司 " 的首任土司，依旧延续世代相传。清王朝建立后，谢氏投诚朝廷，继续担任土司。但随着清王朝改土归流政策的实施，土司制度成为历史，谢氏家族也逐渐淡化在历史的长河中。

▲中曹司是贵阳最早通公路的区域。1928 年 11 月贵阳至花溪公路开始建设。图为贵州最早的汽车在尚未建好的公路上停留时，引来各界人士争相观看的场景

翻开《贵州通志 · 土司志》卷五，明清贵州各府土司沿革中的开篇第一条便是——中曹长官司：其先曰谢石宝，应天府人。明太祖时，以征黑羊箐（qìng）功，授中曹蛮夷长官。九世至正伦。顺治十五年 ( 公元 1658 年 ) 归顺，仍授长官。正伦传天恩。天恩传士斌。士斌传维璋。维璋传国玺。国玺传君重。君重传子玉琏。有印。属贵阳府。同时《府志》还记载有：雍正七年，（中曹司）遂改土归流。

现在，贵阳多处均有收藏的《谢氏族谱》是一份极为珍贵的史料。其中清中曹长官司正土司谢天恩为钦奉上谕事呈文更是史料价值极高的一篇。这份文稿不仅展示了清前期中央政府对地方基层政权工作的基本要求和规章，还反映了康熙年间贵阳少数民族地区（苗、布依族）的政治、经济、军事、文化教育、土风物产、耕地面积、赋税等方面的情况。

谢氏家族历经了汉、三国、魏晋、南北朝、隋唐、五代和宋、元、明、清，纵贯千年，‌ 无疑是贵州古代历史中极为重要的篇章，也留下了许多的故事传说。纵览贵州其他有影响的家族，难觅出其右者。

时至今日，中曹长官司早已不复存在，但中曹司这个名字一直保留了下来，沿用至今。

1911 年，辛亥革命结束了两千多年的封建帝制，已退去繁华多年的中曹司早已不复当年的光景。

近代以来的中曹司辖区，地势东、西、北三面皆有山，南、北腹地狭长平坦。自北向南的花溪大道贯穿辖区，东面、东北面、北面分别有九姨山、马鞍山、交椅山，西面有长坡岭，南明河自中曹司流来，环绕东边为界。

随着近代工业的进步，中曹司的发展又迎来了转折点。今天，花溪大道绝对是贵阳市最为繁忙的道路之一，位于花溪大道中段的中曹司也是贵州最早通近代公路的区域，这一历史可以追溯到民国时期。

▲中曹司历来都是进出贵阳的重要交通道。图为抗日战争时期，中央音乐学院南进支队在花溪进行抗日救亡演出后在中曹司的留影

李白有诗云：蜀道难，难于上青天！可世人却不知，黔道远比蜀道更难。西南的交通事业贵州起步最晚，其原因莫过于重重大山的阻隔，修路工程太大。所以贵州直到民国十几年，全省也没有一段近代公路。

1926 年，贵州桐梓人周西成走马上任贵州省主席，这位军阀出身的省主席，修建了贵州第一条公路，并第一次将汽车带回贵州。中曹司也成为了贵阳最早通公路的区域。

1928 年 11 月，贵阳至花溪的公路开始建设。1929 年，因滇黔军阀混战停工。1931 年复工，历时近三年，至 1934 年 7 月竣工。中曹司从此进入通公路时代。1938 年初，贵阳至花溪的客、货运正式开通。最初的客运每班可载 3 至 6 人，货运每车可载 200 至 500 公斤货物。

随着公路的通车，中曹司的乡场日益繁荣，为日后的城市化发展奠定了基础。如今中曹司的面貌已经发生了翻天覆地的变化，今天的花溪大道自北向南合纵连横，四通八达的交通网已基本形成。

1949 年 10 月 1 日，中华人民共和国成立。贵阳解放后，中曹司的发展掀开了崭新的一页。

1955 年前，中曹司隶属贵筑县。1955 年至 1958 年，为花溪区管辖，1958 年后，中曹司划归南明区管辖，并成立甘荫塘工矿区工作委员会，下设甘荫塘、矿山（中曹司）、滥泥沟、小河四个管理区。1960 年 7 月，工委撤销，南明人民公社中曹司分社成立，系全省最早成立人民公社的地区之一。申云浦同志（曾任省委副书记、省人民政府副主席、省政协第一届主席，后任副省长、省顾问委员会副主任）担任了第一任社长。

1961 年 11 月，南明人民公社中曹司分社改为中曹司办事处，调整为甘荫塘、中曹司、小河三个片区管理。1963 年，滥泥沟片区划归花溪区管辖。1982 年 6 月，小河片区划出，单独成立了小河街道办事处。同年，办事处改称为街道办事处。1993 年 6 月，又将中曹司片区划出。自此，中曹司街道办事处实际管辖范围仅为甘荫塘片区。

1998 年，中曹司街道办事处成为 " 贵州省首批先进文化街道 "；2000 年荣膺 " 全国群众体育先进单位 "。

新中国成立后，中曹司因特殊的地理位置，在社会主义建设时期，众多的工矿企业在这里繁荣发展，形成了强大的经济活力。

民以食为天。始建于 1953 年的贵阳市甘荫塘粮食仓库，长期承担政府的粮食储藏、保管任务。早在上世纪 70 年代，就拥有了 1600 米的粮食运输铁路专用线。

我国第一个五年计划期间，中曹司的工业发展迎来了百花齐放的春天。1954 年，中建四局安装公司和贵阳电池厂先后成立。1956 年社会主义改造完成，甘荫塘的 7 家作坊通过公私合营成立西南橡胶厂（贵阳橡胶厂），1958 年该厂并入地方国营橡胶厂，后改为贵州胶鞋厂，发展中又与双星名人鞋业公司、贵阳利民鞋业公司合并。其主要产品双星球鞋、白网鞋在贵阳家喻户晓。还是 1956 年，贵州建工集团第六建筑工程公司成立，至今已发展成为年产值超 100 亿的企业，是今天中曹司辖区最为重要的企业之一。

▲近代以来，甘荫塘始终具有突出的交通区域优势。上世纪七八十年代的甘荫塘邮政区域图

烟酒看云贵。贵州不仅产美酒，种植的烟叶也是享誉全国。1957 年，贵阳烟厂原料分厂（贵阳烟叶复烤厂）在甘荫塘成立，67 年来发展长期鼎盛，产品经久不衰。来到 1958 年，又有两家重量级企业在甘荫塘成立，分别是贵州水泥厂和贵阳搪瓷厂。贵州水泥厂，曾经是贵州最大、最早生产高标号普通硅酸盐水泥的全国重点企业。贵阳搪瓷厂生产搪瓷用品一度销往全国。

改革开放以来，甘荫塘的商贸业也曾经一度腾飞发展。贵阳谷丰粮油市场曾经是西南最大的粮油批发市场，年交易量连续多年超 110 亿；贵阳废旧金属市场（今甘荫塘钢材石材市场）当时是全省同行业中唯一的大型专业市场。还有通银汽配城、太升汽配城，这些大型专业市场，就一串串珍珠系在花溪大道中段，拉动了甘荫塘经济的快速发展。

甘荫塘的发展，除了拥有良好的交通区域优势，还有一点便是拥有水源。贵阳的母亲河——南明河北段经甘荫塘辖区流过，穿皂角井、四方河两片区。正所谓饮水思源。今天，南明河风采更胜当年，皂角井的水质也仍然清澈可用。老贵阳人对皂角井的记忆是美好的，称之为甘甜之水，取之不尽，用之不竭。

早在清晚期，一生曲折却又著作宏富的刘蕴良（字玉山。清道光二十四年生于贵阳龙泉巷一个 " 翰林第 " 的书香人家。于同治戊辰年中进士，官至江西布政使。他学识渊搏，才华出众，却性格孤傲，不愿同流合污。后因得罪上司，被参，革职，并 " 永不叙用 "。在断绝仕途之后，他游历各地十余年，于光绪十五年前后返回贵阳，以行医及授徒为业。是著名的甲秀楼长联的作者。）就为皂角井撰有一联传世：

上联：酌来高士心同洁

下联：浴罢佳人体更香

从此联的描述可以看出，当年的皂角井不但是当地人的饮水之源，还提供了洗尘之处，足见其重要所在。

▲ 2023 年 12 月竣工的广东省中医院贵州医院一期系甘荫塘辖区的新地标

如今，随着地铁三号线的开通，中曹司的发展也再次踏上快车道。即将建成的国家区域医疗中心——广东省中医院贵州医院将为区域的发展产生重大影响。可以预见，已历经千年风霜而初心未改的中曹司，即将在沧海横流的新发展中迎来新的明天。

▲如今的花溪大道中段——中曹司甘荫塘段

来源 黔中书

文 蔡祥

编辑 周欢 /编审 邓文盈 /签发 蒲谋