2021 年 9 月 28 日，都匀至凯里城际公交车正式开通，成为全省第一条连接两个少数民族自治州府所在地的城际公交路线，服务两地沿线群众 60 多万人；

2024 年 9 月 28 日，都匀往返贵阳的个性化定制公交车投入运营，车费相比传统的客运班车下浮了 30%；

2024 年，作为全省 10 个农村 " 客货邮 " 融合发展试点县的荔波县对 7 个镇 92 个村服务站点进行改造，累计开通 4 条农村客货邮融合发展线路，发送邮件量 12 万余件，今年 9 月成功通过验收；

目前，黔南州建成 11 个县级配送分拨中心，邮政快递服务实现全覆盖，1186 个建制村实现直接通邮 ……

△农村公交车极大方便了进城的群众

以上，不过是黔南州在加快交通行业转型升级，奋力打造高品质运输服务体系的一个片段。

近年来，黔南州交通运输部门积极以革新者的姿态，不断加快推动交通基础优势转化为强劲发展动能，持续完善交通基础网络，创新构建多元化出行体系，扎实推进交通物流降本、提质、增效，着力抓好网络出租车、货运平台等新业态规范监督治理和传统行业转型发展，让 " 人享其行、物畅其流 " 的愿景在黔南城乡大地逐步变为现实。

△黔南境内交通网四通八达

A 深化运输服务改革 让基础服务网更优质高效

近年来，黔南州交通运输部门以民生需求为导向，以高效便捷、经济惠民为目标，在坚持城市公交优先发展的前提下，率先在全省实施城乡公交一体化改革。截至目前，全州乡镇通公交率达 100%，城乡道路客运车辆公交化率达 67%，远超全省平均水平，票价降幅达 30% 以上，真正让群众实现 " 出门有路、抬脚上车、轻松进城 "。

△都匀至凯里的城际公交车

" 以前上下班高峰期打车很困难，如今只要提前在平台预约，很快就会有网约车到达指定地点接送，真是太方便了。" 家住都匀市南洲国际的周先生此话不假。黔南州率先在全省实施迅游出租车改革以来，巡游出租汽车数量从数年前的 2205 辆增加到现在的 6113 辆，仅次于贵阳市和遵义市，千人拥有巡游出租车数量 3.4 辆，居全省前列，全面解决了市民 " 打车贵 "" 打车难 " 问题。在此基础上，将巡游出租车与网络预约出租车统筹发展，为社会公众提供品质化、多样化运输服务。

与此同时，黔南州还根据群众多元化出行需求，积极推进定制化客运服务模式并探索 " 交通 + 旅游 "、" 交通 + 邮政 " 的一体化发展路径，均取得显著成效。以都匀至贵阳定制化班线为例，票价下浮 30%，月均客运量较开通前增长了 229.7%，目前，全州已发展都匀至贵阳、都匀至瓮安、瓮安至贵阳等 36 条定制客运线路，获得社会一致好评。开通了都匀—小七孔、都匀—镇远、小七孔—西江等 13 条旅游景区直通车线路，支持荔波县完成了全省农村 " 客货邮 " 融合发展试点。荔波 " 小车小团 " 交游融合新业态蓬勃发展，投入奔驰、福特等各类高端商务车辆 67 辆，今年以来已累计接待游客 3.9 万人，创收达 2250 万元。一体化发展不仅为群众的出行、生活带来了便利，也为道路客运市场注入了新的活力。

△都匀至贵阳的定制化客运深受群众欢迎

B 推进行业转型升级 使运输服务体系更完美

为顺应市场需求品质化和中、高端化趋势，黔南州不断扩大优质运输服务供给，促进交通运输高质量发展，横向、纵向、全方位发力。

——全力建设内外联通的现代物流体系。首先，加快发展多式联运，持续推广 " 一单制 " 试点，大力培育 " 平台型 " 多式联运经营主体，进一步优化和完善服务规范。结合瓮福千亿级磷化工园区运输需求，强化对本地物流行业的培育带动作用，充分吸纳更多个体户和社会闲散运力入驻平台，改善现有 " 散小乱 " 现状，扩大运力池，以最少资源最大程度撬动社会闲置运力资源聚集，提高运输服务保障能力，促进企业做大做强。其次，积极引进先进地区基础好、管理强、信誉佳的物流网络货运企业，充分发挥网络货运平台物流虹吸效应，服务和支撑全州产业物流运输降本增效，促进全州物流行业多增长极和多样化发展。第三，加快行业转型升级，奋力打造高品质的运输服务体系。

△统一进村的 " 面的 "

——优化城乡配送服务水平。全力加快城市末端邮政基础设施建设，全面建成邮政县乡村三级物流体系。整合客运闲置运力和分散货源，鼓励农村客运班线 " 一车多运 " 集约化和农村 " 客货邮多业态 " 融合模式发展。目前，黔南州已完成荔波县县级物流寄递中心整体建设，全县累计开通 4 条农村客货邮融合发展线路，发送邮件量 12 万余件；建成贵州龙里快递物流集聚区、贵州昌明国际陆港等 6 个重点物流园区，其中龙里快递物流园日均处理量达 420 万件以上，快递物流占全省业务九成以上；建成 11 个县级配送分拨中心，邮政快递服务实现全覆盖，1186 个建制村实现直接通邮。客运、快递物流的深度融合，降低农村物流综合运营成本，让老百姓真正享受改革红利。

与此同时，黔南州将以推动客运市场化改革为重点，以深化国有企业改革为契机，支持和鼓励国有企业启动开展改革试点工作，并在全州具备条件的县（市）推广，着力加快构建竞争有序、配置合理、安全便捷的道路运输市场体系，持续推动交通运输质的有效提升和量的合理增长 。

延伸阅读：黔南 " 海陆空 " 立体交通网络日渐完善

12 月 3 日，黔南州召开 " 加快运输行业转型升级 打造高品质运输服务体系 " 新闻发布会。会上，黔南州交通运输局主要领导就持续完善综合立体交通网，为提升综合运输能力赋能作了详细解读。

资料显示，目前，黔南州境内公路内畅外联，高速公路里程达 1461 公里，高速公路出省通道 2 个、出州通道 23 个，黔南州已实现 3 小时到达成渝双城经济圈、4 小时连接粤港澳大湾区、7 小时到达长三角、8 小时连接京津冀城市群，与国内主要经济区、城市群的联系更为紧密。

△瓮安江界河码头

据悉，待贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段建成后，黔南州 12 个县（市）均实现两条及以上高速公路连接。航空水运日臻完善，全州内河航道里程 786 公里，荔波机场改扩建已全面完成并投入使用，12 县（市）均位于龙洞堡机场、荔波机场 2 小时辐射圈。铁路运输提速发展，全州铁路运营里程 805 公里，其中高铁里程超过 50%，达 427 公里，有 8 个县（市）开通铁路，6 个县（市）通达高铁。

记者 张仁东

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋