随着西安市市轨道交通线网不断织密

轨道交通对公共交通的分担率接近 60%

越来越多的市民选择乘坐地铁出行

但有不少市民表示

前往地铁站的这一段距离

往往需要通过骑车、开车等形式接驳换乘

因此找到一处方便实惠的停车点

也成为了车主们的 " 小期盼 "

为解决群众通勤高峰交通拥堵、停车难

同时兼顾驾驶员换乘地铁需求

西安市轨道集团运用地铁车站周边闲置空地

加速建设了一批"P+R" 停车场

"P+R"（Park and Ride 即停车换乘）模式是现代城市新型出行方式，通过 " 无缝换乘 " 的模式能够有效地减少道路拥堵时间、节约燃油费用，又能缓解城市中心区交通拥堵和停车难等问题，这种多方受益的出行模式，已成为国内外很多大城市解决交通拥堵问题的重要手段。想象一下，市民早上驾车停进 "P+R" 停车场，换乘地铁到工作单位，下班后再坐地铁到停车场驾车回家，这样既畅通又准时的通勤方式就好像 " 一路绿灯 "。

截至目前，市轨道集团已建成投用的停车场项目包括地铁 1 号线洒金桥、浐河、陈杨寨，2 号线红会医院北区、南稍门，3 号线香湖湾、浐灞中心、胡家庙、辛家庙、桃花潭、广泰门、延兴门、胡石区间新能源充电站，4 号线大明宫、大明宫北，5 号线汉城南路、雁翔路北口、青龙寺、西北工业大学，6 号线长乐门、卫星测控中心、田家湾、公园南路、纺六路、穆将王，14 号线文景山公园等站点共30 余个 "P+R" 停车场，共计约 1800 个车位。

来源 / 西安地铁