近日，由上海宝冶工程物资设备公司（下称 " 物资公司 "）负责运输的贵阳轨道交通 S1 线第 15 列从南京埔镇站出发，通过铁路货运线路运输至贵阳改貌站，在改貌铁投货场解编后由平板拖车公路运输至 S1 线皂角坝车辆段。目前 S1 线车辆交付工作已近尾声，各项运营前的准备工作正在紧锣密鼓进行中。

物资公司是世界 500 强企业中国五矿和中国中冶旗下核心骨干子企业上海宝冶集团有限公司下属的专业服务公司。工程物流板块作为物资公司三大主业之一（另外有工程物资板块、工程租赁板块），具有悠久的历史和丰富的经验。近年来，伴随业务发展的需要，物资公司开拓了贵阳轨道交通 2 号线、3 号线、S1 线车辆运输业务。

贵阳轨道交通 2 号线、3 号线、S1 线采用的是中车南京浦镇车辆有限公司设计制造的新型现代化地铁车辆，其运输距离大约 1900 公里，运输时间为 4 天。对于这种高货值货物的长距离大件运输，安全保障是头等大事。物资公司自 2020 年承揽贵阳轨道交通 2 号线车辆运输项目时就提出铁路运输、公路短驳的运输方案，以此解决长距离公路运输过程中可能发生的道路不可控风险，同时降低运输成本。经过与业主方不断沟通交流，在双方共同努力下，该方案历经贵阳轨道交通 2 号线、3 号线和 S1 线的实践，运输流程日渐成熟，成本优势明显，既保证了各个工期节点，又保证了车辆的运输安全，同时公铁联运也促进了运输链条中企业间的深度合作和共赢。

贵阳日报融媒体记者

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋