现代快报讯（通讯员 陈盛 夏浩 记者 姜振军）2025 年 1 月 5 日，我国自主设计的第五代 " 长恒系列 "LNG 运输船，也是国产最大规模 LNG（液化天然气）运输船——新加坡籍 " 绿能珠 " 轮从盐城港滨海港区中海油 LNG 码头首航出境。现代快报记者了解到，该轮代表着当今世界大型 LNG 运输船领域的最高科技水平，标志着中国海油在国际 LNG 运输领域实现新突破。

" 绿能珠 " 轮是我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中国海油长期 FOB 资源配套 LNG 运输船项目的二号船，总长 299 米，型宽 46.4 米，型深 26.25 米，所用钢材达 2.5 万吨，甲板面积相当于 3 个标准足球场，最高能以 19.5 节的高效航速通达全球各大洲 120 余座 LNG 岸站。该船舶最大能够装载 17.4 万立方米液化天然气，可满足 29 万个家庭一年用气所需，货舱自然蒸发率低至 0.085%，船上还配置了 LNG 深冷装置，代表着当今世界大型 LNG 运输船领域的最高科技水平，标志着中国海油在国际 LNG 运输领域实现新突破。

为保障 " 绿能珠 " 轮顺利、安全首航出境，盐城出入境边防检查站针对该轮出境安全等级和标准要求，开通大宗能源船舶 " 绿色通道 "，采取 " 全天候零等待 " 专项服务和 " 一船一策 " 勤务方式，将服务窗口前置，优化查验模式，全力保障冬季能源供应船舶 " 快进快出 "。

作为国家天然气产供体储销体系建设重点工程，中海油江苏天然气项目坐落于盐城滨海黄海之滨，已建成 4 座 22 万立方米储罐和 6 座 27 万立方米的储罐，是目前我国存储能力最大的液化天然气接收站。据盐城出入境边防检查站统计，2024 年该站累计保障出入境 LNG 运输船舶 45 艘次、天然气 698.4 万立方米。自 2022 年投产以来，该项目已累计完成 92 船接卸任务，为长三角及周边地区供应天然气超 1441 万立方米。（通讯员供图）