小鹏汽车官方 1 月 8 日宣布，小鹏国内首发园区智驾漫游功能。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监 @XP-Candice 婷婷发文称，" 全国首发的园区漫游来了，在无导航无记忆无学习的情况下，小鹏 P7+ 实现任意园区，园区路况进行选路、人车博弈、绕行并找到出口。"

演示视频显示，首次来到陌生的酒店门口，小鹏 P7+ 无需学习，记忆路线，能够直接开启 NGP 自主漫游功能。遇到会车、行人场景，无法绕行避让，能够自动缓慢跟随。即便没有出口指引，车辆也会自动寻找道路绕行，最终，在漫游了几个环岛路口后，车辆成功找到出口驶出园区。

小鹏汽车自动驾驶产品高级总监 @XP-Candice 婷婷称园区漫游寻路有如下难点：其一，园区内完全不依赖高精地图，在当前小鹏车位到车位只学习一个方向信息的基础上，能够完全像人一样理解园区道路结构寻找方向，甚至读懂园区里的路牌；其二，园区内大量异形障碍物，对大模型的训练 & 数据量提出了极高的要求；能够无需学习，实现自寻出口，还能又安心又有效率的绕行及避让；这是上一代技术 VPA 和规则时代无法实现的，也是我们坚持用一套一段式端到端软件实现车位到车位的原因，体验无断点，能力上限更高。让用户能够从驾驶起点到终点都无需费心，真正实现类 L3 的能力。

小鹏汽车董事长何小鹏也转评了该微博，称 "2025 年汽车无人化的发展会更加迅猛，在相应的法律法规上我相信也会有一些探索，先尝试在部分特定场景下的低速无人化。"