近日，两条时速 350 公里高铁建设迎来新进展 ↓↓↓

西康高铁

近日，西安至安康高速铁路（简称西康高铁）镇安西站站房主体结构顺利完工，这是西康高铁首座完成主体结构施工的车站。

西康高铁是国家《中长期铁路网规划》" 八纵八横 " 高铁通道包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约 171 公里，设计时速 350 公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西 6 个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康的列车最快运行时间将由现在的 3 小时左右缩短至 1 小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

西十高铁

1 月 9 日，西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）天竺山二号隧道顺利贯通，西十高铁全线施工取得阶段性进展。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长约 256 公里，设计时速 350 公里，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东 6 个车站。

西十高铁开通后，西安至十堰实现 1 小时内到达，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的 5 小时缩短至 2.5 小时左右，将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，对促进中部地区崛起、共建 " 一带一路 " 和长江经济带高质量发展，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源 中国铁路

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋