2024 年 12 月 31 日跨年夜，长春市轨道交通人流如织，吸引了大量外出活动的市民和外地游客。就在这一天，长春轨道交通单日客流量首次突破 100 万，达到 103.55 万人次。

作为长春轨道交通 " 新贵 " 的地铁 6 号线 ( 轨道交通 6 号线 ) ，当天也取得了 12.76 万人次客流量的佳绩。

地铁 6 号线由西向东，将西部新城、南部新城和净月高新技术产业开发区三大区域串联成线。这条长春最 " 年轻 " 的地铁线路与多条主干道公路、轻轨线 " 新老 " 交织，为整片南部区域提供了快捷公共交通新选择。

6 号线车站装修风格独特。长春市轨道交通集团 / 供图

一线畅通

百万人受益

自 2024 年 3 月 28 日投入运营运行以来，地铁 6 号线便以其独特的装修风格、舒适的乘车环境以及出行成本降低带来的实惠，受到了广大长春市民的喜爱。

6 号线中心站副站长石金凤管辖新明街、轨道集团、兰桡湖公园、市法院 4 座车站，这些站的共性是附近小区密集，居民出行率高。石金凤这段时间发现，即便有车一族也经常选择地铁出行，距离车站较远的居民甚至会驾车来乘地铁。

上班族小李每天从轨道集团站上车，乘坐 9 站抵达聚业大街站附近的单位上班，车程近 20 分钟。他说，驾车上班至少开 13 公里，经 16 个红绿灯路口，早晚高峰时段行车约 30 分钟，乘坐地铁不仅时间节省了 10 多分钟，与开车相比油费单程也节省了 10 多元钱。" 在地铁上我可以刷刷视频，比开车惬意多了。" 小李表示。

长春市交通发展研究中心总工程师刘福生通过大数据介绍，6 号线线路全长 29.6 公里，沿线 1 公里范围覆盖职住人口大约 100 万人，居民日交通出行超 300 万人次，出行需求旺盛，且日平均出行距离较长 ( 7.36 公里 ) ，远高于全市平均水平 ( 5.36 公里 ) 。

刘福生介绍，6 号线开通前由于绕城高速和水系的分隔，这一区域居民出行多依赖私家车，出行集中在南四环路、和美路等道路，导致在高峰时段沿线局部节点局部路段交通压力极大，6 号线的开通大大方便沿线居民出行，也缓解了城市南部区域东西向的交通压力。

另一方面，地铁 6 号线可与已运营的轨道交通 1、2、3、4 号线实现同站换乘，与 77、78 路快速公交线路连接，使得沿线居民可以通过 6 号线快速到达公交系统覆盖的任何区域，进一步提升了该区域的交通便捷性。

市民切身感受到的还有 6 号线带来的经济上的 " 实惠 "。6 号线开通后，由于换乘站增加，市民出行选择增多，长春市轨道交通 101 个出行区间票价下降，其中 86 个区间降价 1 元，15 个区间降价 2 元。

记者了解到，地铁 6 号线运营以来客流量节节攀升。运营初期，日均客流量 8.34 万人次，后期最高日均客流量增加至 13.7 万人次。为了市民有更好的出行体验，6 号线开通不久便实施新的提速措施，将高峰时段车隔由原来的 7 分钟缩短至 4 分 25 秒。

6 号线主打 " 粉白配色 "。长春市轨道交通集团 / 供图

串联地标

催生文旅热度

长春地铁 6 号线本身自带流量，纵观其线路图，更像是一条 " 文旅专线 "。

作为长春官方发布的 120 个网红打卡地之一，地铁 6 号线列车车身到站内主打 " 粉白配色 "，被网友称为 " 最具少女感 " 地铁。

记者梳理发现，地铁 6 号线全线共设有 22 站，其中以景区、商场等文旅目的地命名的车站就包括欧亚卖场、百花园、兰桡湖公园、南溪湿地公园、 ( 吉林 ) 省博物院、长影世纪城等。此外，沿线还辐射栖乐荟购物中心、欧亚汇集、友谊公园、长春世界雕塑园、净月潭国家森林公园等重要文旅地标。地铁 6 号线的开通，进一步催生了这些文旅目的地的 " 热度 "，提升沿线区域吸引力。

地铁 6 号线一开通便圈粉无数，市民王先生是其中一员。进入 2024 年暑期，每逢周末王先生就和妻子开启地铁 6 号线沿线 " 打卡 " 的旅程。从城投南溪文旅小镇、吉林省博物院、长影世纪城，到欧亚卖场、欧亚汇集、栖乐荟购物中心 ……" 每次都有不一样的感受。" 王先生说。

在长春，像王先生一样的市民有很多。记者了解到，6 号线休息日的客流量常大于工作日客流量。其中，前者的数据为平均每日 12.13 万人次，后者为 8.9 万人次，这一现象放眼全国都是比较罕见的。

地铁对经济的拉动作用毋庸置疑。刘福生表示，地铁 6 号线对文旅出行、购物出行有强大的带动能力。

记者观察发现，进入 2024 — 2025 年冰雪季后，因为覆盖了净月雪世界、净月潭滑雪场、长影世纪城、城投南溪里文旅小镇、青怡坊云琅、雕塑公园等冰雪旅游目的地，地铁 6 号线对沿线文旅地标的带动作用进一步释放。

据统计，2024-2025 跨年夜当晚，6 号线沿线的南溪湿地公园站和福祉大路站，因为青怡坊云琅和城投南溪里文旅小镇两场跨年活动举行，吸引了大量客流。

市民乘 6 号线出行参加跨年活动。李钊 / 摄

家住长春市绿园区的徐颖为了去青怡坊云琅参加跨年活动，想现场观看 " 捺钵天团 " 的舞蹈表演，跟老公一起感受烟花漫天的浪漫，她没有选择自驾，而选择了乘坐地铁出行。

" 我家住景阳广场，坐地铁很方便。" 徐颖对记者说，自己是先坐 2 号线，在长春西站转 6 号线 ，福祉大路站下车再走一小段路就到了，体验非常好。

新线掘进

人均里程再提升

记者了解到，长春轨道交通目前开通运营 6 条线路，分别为轨道交通 1、2、3、4、6、8 号线，运营总里程 140.8 公里。

"6 号线开通后，长春城区人均占有轨道交通里程达 0.33 公里 / 万人，这个数字放在全国来看都是居于前列的。随着轨道交通三期工程的陆续通车，这个数字还会进一步提高。" 刘福生表示。

记者发现，2024 年长春轨道交通的客流量增幅远超 6 号线单独的客流增长，这表明随着长春轨道交通网络的进一步完善，连通性和便利性稳步提升，吸引了更多市民改变以往出行方式，享受轨道交通带来的便捷。

据介绍，目前长春市在建的轨道交通项目共有 6 个，包括：1 号线南延线 ( 红嘴子站－永春南站，线路长 6.96 公里，设站 6 座 ) ；2 号线东延线 ( 东枢纽—赵家岗东，线路长 9.1 公里，设站 5 座 ) ；3 号线南延线 ( 长影世纪城至五十九中，线路长 3 公里，设站 2 座 ) ；5 号线一期 ( 西南枢纽至东大桥，线路长 19.5 公里，设站 18 座 ) ；7 号线一期 ( 汽车公园至东环路，线路长 22.5 公里，设站 19 座 ) ；9 号线一期 ( 赵家岗东至九台南，线路长 28.2 公里，设站 8 座 ) 。

其中，1 号线南延工程全线区间日前顺利贯通；2 号线东延工程实现 " 三通 " ( 洞通、轨通、电通 ) ，进入设备安装和调试阶段；5 号线除湖西路站、同志街站相邻区间及亚泰大街至东大桥折返线外已贯通；7 号线铺轨工作正加速推进 ……

1 月 8 日，市长王子联在长春市十六届人大四次会议上作政府工作报告时表示，2025 年将改造轨道交通 3 号线，5 号线、7 号线完成工程主体，2 号线东延开通运营。首次明确 2 号线东延线 ( 东枢纽—赵家岗东 ) 在 2025 年投入运营，这也意味着届时 2 号线将直达长春莲花山生态旅游度假区，莲花山旅游将注入新动力。

地铁等轨道交通工程，是现代城市的交通大动脉，事关发展、事关民生。可以预期的是，随着在建地铁项目陆续投入运营，在不远的将来，长春轨道交通运营总里程将继续攀升，覆盖人群将进一步增加，对经济增长和市民生活带来的积极影响将进一步凸显。

来源：中新网

编辑：王奇

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