开年以来，车市仿佛被一股无形的力量搅动，传祺 S7、昊铂 HL、启源 Q07、腾势 N9、深蓝 S09 等车型如过江之鲫，接连登场，它们无一不将锐利目光投向利润丰厚的大中型新能源 SUV 市场。

在这场激烈角逐中，长安启源的重磅力作——启源 Q07，凭借其独特魅力，吸引了众多目光。

启源 Q07 基于长安全新一代 SDA 全电平台打造，搭载智慧新蓝鲸动力系统，配备长安新智驾技术，实力不容小觑。

或许有人会疑惑，长安汽车已有方舟架构和 EP1 架构，为何还要推出 SDA 架构？实际上，SDA 架构堪称长安汽车现阶段最为前沿、智能化程度最高的架构平台。它打破了传统汽车功能模块的孤立性，实现了整车层面的深度智能化融合，从车辆动力调配到行驶姿态控制，从信息娱乐交互到安全防护预警，各个环节都能在统一的智能体系下协同运作。

当下，不少消费者对 " 智能汽车 " 的认知尚停留在较为浅显的层面。有人片面地认为智能汽车仅仅等同于自动驾驶，有人则觉得智能座舱便是其全部体现。然而，真正的智能汽车，其智能化应贯穿于整车的每一个角落。自动驾驶与智能座舱，不过是这庞大智能体系中的冰山一角。启源 Q07 正是基于这样的理念，借助 SDA 架构，实现了全方位的智能化跃升。

此次接触的是启源 Q07 的低配车型，而其高配版更是亮点十足，搭载了先进的激光雷达。别小看这小小的激光雷达，它可不只是提升自动驾驶性能那么简单。当车辆行驶时，它宛如一位敏锐的 " 路况侦察兵 "，时刻扫描前方路况信息，并迅速反馈给悬架系统。一旦前方出现泥泞或颠簸路况，它会立即指挥悬架自动伸长行程，抬高车身，让车辆如同拥有一双稳健的大脚，轻松跨越障碍，极大提升驾乘舒适性。而在高速行驶场景下，它又能精准地降低悬架行程，使车辆重心下移，如同紧紧贴地飞行的飞行器，增强行驶稳定性。长安启源将这一技术命名为 CDC 魔毯悬架，为用户带来宛如在魔毯上滑行般的平稳驾乘体验。

除了令人惊叹的悬架智能化，启源 Q07 在动力系统的智能化升级上也下足了功夫。

2024 年，长安推出的蓝鲸动力 3.0 堪称动力领域的一大飞跃。相较于 2.0 版本，其核心差异在于软件层面实现了突破性的智能化革新。它犹如一位贴心的私人驾驶助理，能够深度分析驾驶员的驾驶习惯，同时实时感知车辆行驶路况。根据这些信息，它能在瞬间对动力输出进行最优化匹配。在你需要激情超车时，它会让动力瞬间爆发，使车辆如离弦之箭般冲出去；而在城市拥堵路段，它又能巧妙调控，降低油耗，让每一滴燃油都发挥出最大价值，为用户带来既澎湃又经济的驾驶体验。

尺寸方面，启源 Q07 的长宽高分别为 4837/1920/1690mm，轴距更是达到了 2905mm。与比亚迪唐 DM-i（4870/1950/1725mm，轴距 2820mm）相比，启源 Q07 在轴距上的优势明显。但值得注意是，启源 Q07 定位为大五座 SUV，并未推出七座版本。

这一决策背后，实则蕴含着长安启源对市场精准的洞察与把握。其目标消费群体主要锁定在追求消费升级的用户身上。对于这类用户而言，他们更注重品质与舒适，而非单纯的座位数量。

大五座的设计，使得后排腿部空间得到了最大化释放，乘客能够惬意地舒展身体，享受如同头等舱般的乘坐体验。这就好比在酒店住宿选择房间，标间虽然能满足基本入住需求，但豪华大床房所带来的宽敞与舒适，无疑是追求高品质体验者的首选。启源 Q07 便如同这豪华大床房，是消费升级理念下的产物。

从配置上看，启源 Q07 尽显诚意。主副驾座椅不仅配备了加热、通风功能，还具备按摩和记忆功能，让每一次驾乘都能如同享受私人定制的舒适服务。副驾零重力座椅，能让副驾乘客仿佛置身于太空般放松自在。后排座椅同样配备了加热和通风功能，照顾到每一位乘客的舒适感受。1.2m 的超大天窗，搭配电动遮阳帘物理按键，让车内采光与遮阳随心切换。方向盘加热功能，在寒冷冬日为驾驶者送上温暖。256 色氛围灯，营造出浪漫而富有情调的车内环境。AR-HUD 抬头显示，让驾驶者无需低头，关键信息尽收眼底。

此外，车辆还支持外接屏幕，全车配备 16 枚扬声器，打造出沉浸式的视听盛宴。

在智能化配置方面，启源 Q07 同样表现卓越。它配备了先进的自动驾驶辅助系统，达到 L2+ 级别的自动驾驶辅助能力，自适应巡航功能让长途驾驶不再疲惫，车道保持功能时刻确保车辆行驶在安全车道内，自动泊车功能则为停车困难的用户提供了极大便利。

智能互联功能更是丰富多样，大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，界面设计简洁直观，信息展示清晰全面，无论是车辆行驶数据还是娱乐内容，都能轻松获取。

同时，启源 Q07 还支持手机 APP 远程控制，用户在千里之外就能提前启动车辆、调节空调温度等；语音交互功能的加入，让驾驶者只需动动嘴，就能实现各种操作，进一步提升了驾驶的便捷性与舒适性。

在动力系统方面，启源 Q07 采用 P1P3 插电混动模式，为消费者提供了 1.5 升和 1.5T 两种发动机选择。

其中，1.5 升发动机最大功率为 72kW，1.5T 发动机最大功率为 110kW。而其驱动电机的表现堪称惊艳，最大功率高达 165kW，动力输出强劲有力。在电池组方面，据说启源 Q07 提供了 21.5kWh 和 31.73kWh 两种匹配容量，满足不同用户的续航需求。同时，纯电续航里程也提供了三个选项，分别为 111km、163km 和 166km，且匮电油耗仅为 4.95L/100km。

然而，人无完人，车无完车。在我看来，启源 Q07 最大的短板在于差异化略显不足。在竞争激烈的新能源汽车市场中，与市面上众多车型相比，甚至与长安内部的深蓝品牌相较，都存在一定程度的同质化现象。例如，向日葵屏、HUD 抬头显示以及副驾驶屏幕等配置，在深蓝车型上早已出现。而且，其整体造型过于偏向新能源化的主流风格，缺乏令人眼前一亮的独特设计元素。

在市场定位上，启源 Q07 剑指中大型混动 SUV 市场，与理想 L7、问界 M7、比亚迪唐等热门车型展开正面交锋。为了在这片红海市场中脱颖而出，长安启源必然会采取一系列有力的竞争策略。参考长安启源 E07 的定价，我大胆推测，启源 Q07 顶配的 1.5T 插电混动且配备激光雷达的车型，售价预计会在 23 万以上；而没有激光雷达的 1.5 升动力版本，价格会相对亲民一些，预计在 20 万左右，当然，也不排除厂家为了吸引更多消费者，推出 19.99 万元版本的可能性。

由于配置差异较大，其高配与低配车型的差价可能较为悬殊。对于追求极致智能化体验的用户来说，1.5T 搭配激光雷达的版本无疑是最佳选择；而若仅将其作为一款舒适的新能源车，注重内饰豪华感与驾驶平顺性、经济性的用户，1.5 升插电混动版本便能很好地满足需求。据悉，新车将在一季度上市。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师