2 月 5 日消息，大众汽车集团今日正式公布了其第五代 EA888 发动机，并宣布将于新一代大众途昂（定名 " 途昂 Pro"）上首发搭载。

根据官方介绍，大众第五代 EA888 发动机采用了多项先进技术，包括 500bar 高压直喷系统、米勒循环和 VTG 可变截面涡轮增压技术。此外，新发动机的尾标也从 "380TSI" 升级为 "450TSI"，从而彰显其性能提升。

第五代 EA888 发动机是一款高性能的 2.0T 涡轮增压发动机，凭借 500bar 超高压燃油直喷技术、叶片式机油泵以及全新设计的缸体和燃烧系统，其动力性能得到了显著增强。该发动机的最大功率达到了 200 千瓦（即 272 马力），相比第三代 EA888 高功率版本提升了 14.3%；峰值扭矩更是高达 400 牛米，提升了 23.5%。得益于此，途昂 Pro 的零百加速成绩也提升到了 7.6 秒，性能表现更为出色。

在能耗方面，第五代 EA888 发动机同样表现出色。它创新性地应用了可变进气截面（VTG）增压器，能够动态调节进气叶片角度，从而提升最大增压和响应速度，同时降低油耗。配合全工况米勒循环和紧耦合式排气净化装置，途昂 Pro 的百公里油耗仅为 8.35 升，远低于当前的国六排放标准，甚至提前满足了未来可能实施的国七排放标准。

德系品质一直是大众汽车的领先优势 , 此次第五代 EA888 发动机的稳定性更是被提升到了前所未有的高度。缸体等材质和技术的再次提升 , 工艺精密度的极大改进 , 使得该发动机的使用年限几乎达到了普通发动机两倍的水平。这意味着途昂 Pro 从发动机开始升级后 , 搭配整体性的配置升级 , 使用周期寿命更长。

上汽大众迎来了产品序列的巅峰时刻 , 或将带动整个大众品牌在中国市场的重新认知。