2025 年 2 月 9 日，中国汽车行业迎来了一则重磅消息：东风汽车集团有限公司（以下简称 " 东风集团 "）和中国兵器装备集团有限公司（以下简称 " 兵器装备集团 "）旗下的长安汽车股份有限公司（以下简称 " 长安汽车 "）同时发布公告，宣布双方的间接控股股东正在筹划重组事项。这一消息迅速引发了行业内的广泛关注和热议。

根据公告，此次重组可能导致东风股份、东风科技、长安汽车等公司的间接控股股东发生变更，但实际控制人将保持不变。相关安排尚需履行程序，并需获得有关主管部门批准。此次重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。

尽管目前尚无法确定兵器装备集团和东风公司是否互为重组对象，但作为一级央企及国内汽车制造领域的重要参与者，二者同日发布重组计划引发了市场对二者整合的猜想。如果重组成功，长安与东风 2024 年总销量将超过 500 万辆，超越比亚迪、上汽等国内车企，成为全球第五大汽车集团。

此次重组背景是国资委对汽车央企的新能源转型要求。2024 年 3 月，国资委主任张玉卓在全国两会 " 部长通道 " 上明确表示，将对一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。随后，国资委及发改委多次表态支持央企开展高质量投资并购和专业化整合。

东风集团 2024 年累计销量 189.59 万辆，同比下滑 9.2%。其中东风日产、东风本田和神龙汽车销量均出现下滑，尤以东风本田降幅最大，达 29.2%。长安汽车 2024 年销量 268.3 万辆，同比增长 5.1%。其中自主品牌销量 223.1 万辆，占比超 80%，新能源汽车销量 73 万辆，表现优于一汽、东风。

面对新能源转型和自主品牌崛起带来的挑战，汽车央企亟需通过整合重组来提升核心竞争力，此次两大汽车央企的战略性整合将为中国汽车产业注入新的活力，有助于在全球竞争中保持优势地位。