2 月 17 日消息，东风本田今日官宣 S7 车型即将上市，，定位于中型 SUV，该车采用本田云驰智能高效纯电 W 架构，高安全电池架构设计，双电机四轮驱动，前双叉臂、后五连杆悬架。该车此前被称为 " 烨 S7"，不过在最新的宣传中改称 "S7"。

自 2024 年北京车展首秀以来，东风本田 S7 凭借其出众的颜值与卓越的产品素质，迅速吸引了大量消费者的目光。这款车不仅继承了本田 70 余年的运动调教经验，更在开发之初便确立了 " 够快好操控 "、" 好坐不晕车 "、" 超安全、跑得远 " 三大原则，而这些原则正是基于其专属的 W 构架平台。

据此前官方介绍，S7 将在东风本田新一代新能源工厂进行生产，并采用本田全新智能高效纯电 W 架构。该架构搭载 " 三合一 " 高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。

外观造型方面，采用了本田最新家族式设计语言，有着较高的辨识度。新车前脸采用横幅式前格栅设计，配有贯穿式 LED 灯带，车头还配有发光 LOGO。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2930mm，车型大小介于 CR-V 以及 UR-V 之间。车内采用双色三幅式方向盘，配备远端全液晶仪表和竖向布局的大尺寸中控屏，提供 Honda SENSING 360 + 和 Honda CONNECT 4.0 智慧数字座舱，融入主动 AI 智能技术。

在性能方面，W 构架下的东风本田 S7 搭载了双电机四轮驱动系统，前驱动电机峰值功率达 150kW，后驱动电机更是高达 200kW，配合 50:50 的车重比与前双叉臂后五连杆悬架，以及个性化的 FoD 驾驶模式定制，让驾驶者能够享受到独一无二的驾驶体验。同时，为了提升驾驶稳定性，东风本田 S7 还配备了本田最新的 ADS 自适应减震系统和车身控制技术。