挑战特斯拉，已经成为自主品牌进入电动化时代后的宿命。

有数据显示，特斯拉今年 1 月在欧洲市场的销量大幅下滑，与去年同期相比下降了 45%。相比之下，欧洲市场的电动汽车整体销量有所增长，来自中国的汽车制造商更是对特斯拉造成了销量压力。

近年来，多个自主品牌推出的新车纷纷对标特斯拉，将特斯拉当做挑战和追赶的对象。面对自主品牌的围剿，特斯拉在中国市场也推出降价措施，并带来 FSD 自动驾驶辅助功能。

自主品牌与特斯拉之间的战争，正在变得白热化。

多个自主品牌围剿特斯拉

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从去年下半年开始，自主品牌掀起了 " 围剿 " 特斯拉的狂潮，多款新车对标特斯拉的车型，想要以此撼动特斯拉的地位。

率先发起挑战的是蔚来。2024 年 9 月，蔚来第二品牌乐道的首款车型乐道 L60 上市，售价 20.69 万元起，比新款特斯拉 Model Y 低 5.66 万元，蔚来董事长兼 CEO 李斌更是直言：" 乐道 L60 就是冲着特斯拉 Model Y 杀过去的。"

▲乐道 L60（来源：消费者报道）

一天之后，极氪7X 上市，售价区间为 22.99 万元 ~26.99 万元，全系标配激光雷达、高通 8295 芯片以及 800V 高压平台。对于极氪 7X，极氪 CEO 安聪慧表示，极氪 7X 要在技术、安全、销量表现等各个方面成为纯电 SUV 细分市场标杆，这自然要与特斯拉 Model Y 展开正面竞争。

▲极氪 7X（来源：极氪官方微博）

去年 9 月 24 日，华为和奇瑞联合打造的智界品牌，其第二款车型智界 R7 上市，售价 24.98 万起。在新车发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东放话：" 智界 R7 的目标就是要以超越特斯拉 Model X 的规格，跨级竞争 Model Y。"

▲智界 R7（来源：智界汽车官方微博）

紧接着的 9 月 26 日，阿维塔 07 上市，新车拥有纯电和增程两种动力版本，售价 21.99 万元起，且搭载华为乾崑 ADS 3.0 系统，号称可比肩特斯拉 Model Y FSD 自动驾驶辅助系统，阿维塔总裁陈卓还曾在内部供应商大会上表示 " 阿维塔 07 热度远超 Model Y。"

▲阿维塔 07（来源：阿维塔官方微博）

同日，全新智己 LS6 上市，权益价 21.69 万元起。智己联席 CEO 刘涛此前就曾表示：" 智己 LS6 的核心竞品是特斯拉 Model Y"，并想通过 " 灵蜥数字底盘 " 挑战特斯拉的技术地位。

▲智界汽 LS6（来源：智界汽车官方微博）

去年 10 月 13 日，岚图全新中型纯电 SUV 岚图知音上市，权益价 17.89 万元起。当时，岚图 CEO 卢放表示：" 岚图知音是 20 万能买到的最好的家用 SUV，产品力比特斯拉 Model Y 更好。"

▲岚图知音（来源：岚图汽车官方微博）

除了上述品牌和车型，昊铂 HT 等多款自主品牌的新能源车型，同样打出要与特斯拉 Model Y 竞争的口号。

▲昊铂 HT（来源：广汽昊铂官方微博）

挑战特斯拉战果如何？

懂车帝销量数据显示，今年 1 月，特斯拉 Model Y 国内销量为 25694 辆。上述号称要挑战特斯拉 Model Y 的自主车型，销量最高为智界 R7 的 11422 辆，其次是乐道 L60 的 5912 辆，还有阿维塔 07 的 4731 辆、极氪 7X 的 4192 辆、智己 LS6 的 1612 辆、岚图知音的 656 辆和昊铂 HT 的 592 辆。

与此相比，特斯拉的销量却屡创新高。去年 12 月，特斯拉 Model Y 创下进入中国市场以来的最高单月销量纪录，当月销量达 61881 辆。

▲来源：特斯拉官方微博

实际上，在围剿特斯拉 Model Y 之前，自主品牌已经对特斯拉 Model 3 实施了一次围剿行动。小米 SU7、极氪 007、小鹏 P7、吉利银河 E8、智界 S7、阿维塔 12、智己 L6、奇瑞星纪元 ES 等新车挤满了 20 万级别纯电市场这一细分市场。然而，面对上述车型，特斯拉 Model 3 却依然在 2024 年取得全年销量同比增长 20% 的成绩。

一位曾经在自主新能源品牌工作的业内人士表示：" 特斯拉的品牌影响力非常大，很多消费者买电车就是冲着特斯拉的这个品牌去的。"

特斯拉的技术 " 护城河 "，也是其得以在全球新能源汽车市场处于领先地位的重要原因。

对此，汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示：" 在新能源汽车领域，特斯拉有大量核心技术的加持，包括超级充电桩、自研智驾芯片、FSD 自动辅助驾驶、储能电池等，而目前不少自主车企的技术水平仍然未能追上特斯拉。"

此外，张翔认为，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆 · 马斯克的个人魅力，也为特斯拉车型的销量带来巨大帮助。" 马斯克不仅身处汽车行业，还涉足航天、飞机、人工智能等新兴行业，自然可以依靠其个人影响力让特斯拉汽车深入人心。"

特斯拉并非稳如泰山

虽然自主品牌仍在追赶特斯拉，不过特斯拉也并非稳如泰山。

据财联社报道，欧洲汽车制造商协会数据显示，今年 1 月欧洲电动汽车销量上涨了 34%，达到 124341 辆，电动汽车的市场份额从 2024 年 1 月的 10.9% 上升到了 15%。而特斯拉 2 月在欧盟、英国、挪威、瑞士、冰岛和列支敦士登销售了 9945 辆汽车，该公司 2024 年 1 月在这些地区的销量为 18161 辆。特斯拉 1 月在欧洲的市场份额为 1%，而去年同期为 1.8%。

特斯拉在欧洲市场正在被中国同行赶超。上汽集团 1 月份的销量接近 1.7 万辆，同比增长 37%，市场份额从去年同期的 1.7% 上升到了 2.3%。上汽同时销售汽油车、混合动力车以及电动汽车。

业内分析，特斯拉在欧洲销量下降的背后，可能与马斯克多次介入欧洲政治有关。

反观国内，在一波波 " 价格战 " 浪潮中，特斯拉亦未能独善其身。今年 2 月初，特斯拉推出购买 Model 3 享 8 千元保险补贴和 5 年免息的优惠活动。

除了优惠政策以外，特斯拉 Model Y 也迎来更新换代。2025 年 1 月 10 日，特斯拉宣布焕新版 Model Y 预售，且发文表示 " 尽管对比 "，并称 " 能够超越 Model Y 的，只有焕新 Model Y"。

▲来源：特斯拉官方微博

1 月 24 日，焕新版特斯拉 Model Y 正式发布，两款车型的售价分别为 26.35 万元和 30.35 万元。2 月 26 日，焕新 Model Y 正式开启交付，特斯拉方面再次强调 " 尽管对比，一试便知！"。

2 月 25 日，特斯拉官宣在华正式发布 "FSD 功能 "，更新名称为城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶，售价 6.4 万，可在通行受控道路和城市道路上使用 Autopilot 自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作。

▲特斯拉 FSD（来源：特斯拉官方网站）

与此同时，自主品牌围剿特斯拉的行动仍在继续。

2 月 25 日，理想汽车发布全新纯电 SUV 车型 i8 的官方图片。2 月 26 日，理想汽车方面向《消费者报道》透露了理想 i8" 学习 " 特斯拉的情况，包括——理想 i8 是从 0 到 1 造出首款纯电 SUV；理想 i8 的尺寸略大于特斯拉 Model X，是一款三排六座的纯电中大型 SUV；特斯拉 Model X 的产品定位是高性能 SUV，理想 i8 的产品定位更偏向家用，更适合家庭出行。

▲特斯拉 Model X（左）和理想 i8（右）（来源：理想汽车官方微博）

此外，今年年内，小鹏 G7、小米 YU7 等全新车型也将会上市。可以预见，这些预计售价在 20 万元 ~50 万区间的车型，无疑均要正面挑战特斯拉。

对于自主品牌与特斯拉之间的 " 战争 "，张翔认为自主品牌并非完全没有优势。" 自主品牌的新能源汽车价格优势明显，性价比比较高，同价位、同级别的不少车型的内饰设计和用料、空间、舒适性均优于特斯拉的汽车，而自主品牌作为中国本土品牌，也更加了解中国消费者的需求。"

当然，自主品牌想要实现超越特斯拉仍然任重道远。

" 特斯拉的品牌和技术优势不是一朝一夕获得的，是需要在汽车行业里持续深耕的。自主品牌要坚持长期主义，坚持可持续性发展，同时还要发力智能驾驶、智能座舱，提升消费者的用车体验，从自身擅长的领域赶超特斯拉。" 张翔表示。