▲三月七日，在西延高铁铜川站站房工程建设现场，来自中铁北京工程局集团西延站房项目部的工人在进行钢结构拼装作业。杨光 摄

3 月 7 日，记者从西成客专陕西公司获悉：西延高铁铜川站站房地基与基础工程、桩基工程、土方工程、钢筋混凝土主体结构施工已全部完成，目前铜川站已全面转入钢结构施工阶段。

" 由西成客专陕西公司建设、中铁北京工程局集团有限公司施工的西延高铁铜川站位于铜川市耀州区。该车站与铜川市中心直线距离 2 公里，站场规模 3 台 7 线，设 2 座 8 米宽进出站地道。铜川站于 2024 年 7 月正式开工建设，站房总建筑面积 11998.53 平方米，钢结构面积 9410 平方米，地上局部二层，地下局部一层。站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用空间网架结构。站房设于正线西侧，车站站型为线侧平式站房，采用‘平进平出、下进下出’相结合的流线模式。站房采用中部设单层候车厅，两侧设出站厅、设备用房和车站管理用房的平面布局形式，最多可容纳 1000 名旅客同时候车。" 西成客专陕西公司西延高铁建设指挥部指挥长周卫民说。

西延高铁是国家高速铁路网包 ( 银 ) 海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省 " 米 " 字形高铁网主骨架的重要构成，是 " 十四五 " 时期的重点建设项目。线路全长 299.8 公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度 350 公里 / 小时。线路建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的 2.5 小时缩短至 1 小时左右，对深入推进西部大开发战略、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

来源 / 金台咨询