4 月 16 日，在包西线榆林站集中修施工中，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段首次使用的道岔捣固机在榆林站大显身手。该设备通过机械化作业将整组道岔更换时间由 210 分钟压缩至 180 分钟，效率提升了 14.3%。

图为 4 月 16 日，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段职工在榆林站内进行成组更换道岔作业。

图为 4 月 16 日，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段职工在榆林站内进行成组更换道岔作业。

在榆林站施工现场，随着岔排的精确推进到位，两端接轨人员便开始紧张有序地工作。这台集机械振动、夹持、下压功能于一体的新型设备，以每分钟 3 次的频率夯实岔区轨枕石砟。" 这台设备破解了传统人工捣固劳动强度大、质量不稳定的难题。" 该段线岔专修一队队长时金昌表示。

图为 4 月 16 日，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段职工在榆林站内进行成组更换道岔作业。

图为 4 月 16 日，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段职工在榆林站内进行成组更换道岔作业。

经检测对比，使用道岔捣固机捣固的道岔区段，轨道几何尺寸合格率提升了 15%，道床石砟密实度提高了 20%，设备的高频振动使石砟排列更加紧密，道床整体强度显著增强。

来源 / 群众新闻客户端