5 月 8 日，理想汽车宣布，旗下 "L 系列 " 推出了 " 智能焕新 " 版，理想 L6 售价 24.98 万 -27.98 万元；理想 L7 售价 30.18 万 -35.98 万元；理想 L8 售价 32.18 万 -37.98 万元；理想 L9 售价 40.98 万 -43.98 万元。

智驾辅助 / 理想同学统一升级

借着车型换代，理想 L 系列的辅助驾驶进行了更新。

首先 AD Pro 辅助驾驶系统将搭载新一代地平线征程 6M 芯片。它的 CPU 规格是上一代征程 5 的 4 倍，图像处理能力提升 84%，读取数据能力提升 20%，同时 AI 架构也有所升级，相同算力之下，能让 transformer 效率提升 3 倍；三合一系统架构更精简，整体功耗降低 37.5%，从原先的 200W 降至 125W。

另外 AD Pro 全系标配 ATL 全天候激光雷达，它此前仅在 AD Max 车型上配备。这款激光雷达是理想汽车与禾赛共同正向研发的，特别为理想车型、AD Max 采集的海量数据，以及理想端到端驾驶系统定制。它使用了禾赛第四代芯片架构，双核 MCU 配置，探测器灵敏度提升了 130%，分辨率提升了 2.5 倍，最远探测距离达到 200m，以及 120 ° 超广视野。同时它的集成度更高、体积减小了 60%，外露最小视窗高度仅有 25mm，功耗降低了 55%，能效更高。

所以在全新芯片 + 激光雷达的加持下，理想 AD Pro 辅助驾驶系统将有更远、更广、更清晰、更快速的感知、识别、分析能力，同时还不费电。

然后在软件上，AD Pro 也具备了很多 AD Max 的能力，比如更强的 "360 ° AEB 安全盾 "，它可以全速域开启，能在低速、异形障碍物、路口转弯、全黑无灯夜间、有横穿的外卖车或行人、儿童或电动车鬼探头等场景下，发挥重要作用，及时刹停。还有新增的二次碰撞预警、车位随心画，优化的紧急车道保持、前后向误加速抑制、LCC 红绿灯启停等功能，让 AD Pro 在安全防护方面更上一层楼。

而 AD Max 高级辅助驾驶系统将搭载英伟达 Thor-U 芯片，拥有 700TOPS 算力。这款芯片主要是为 AD Max 将在 2025 下半年推出新一代 VLA 司机大模型，提供算力空间，让后者的语音驾驶交互、漫游找车位、拍照位置识别代驾等功能，发挥最大功力。

简单概括：AD Pro 这波更新注重提升眼前的体验，AD Max 的升级放眼未来的算力条件。那么在 AD Max 的新一代 VLA 司机大模型上车之前，两个智能驾驶辅助系统的能力，会很接近。

智能化部分第二个 " 统一升级 " 的，就是人机交互的 AI 形象——理想同学，它新增了全新的 " 毛绒 " 皮肤，首次拥有记忆功能，可以成为我们与智能座舱、智能驾驶沟通的虚拟代理人。据悉这部分功能和体验，后续将通过 OTA 全量升级。

接下来我们看看理想 L6 到 L9，每款车型还有哪些差异化的升级，以及新车的订购权益。

理想 L6 智能焕新版

这次新款理想 L6 新增专属配色方案，车身是天青色特别版珍珠漆，还有 20 英寸、21 英寸的新造型轮毂。车内则是增加了全新黑棕双色内饰。

理想 L6 智能焕新版在 5 月 31 日前下定，可享受 3 年 0 息金融方案、5000 元定金抵 10000 元购车尾款、赠送特殊外观颜色（价值 10000 元）、L6 Pro 赠送智能冷暖双用冰箱（价值 10000 元）和 L6 Max 赠送全新 21 英寸轮毂（价值 10000 元）等限时权益。

所以新款理想 L6 的重点，还是更强的 AD Pro 和理想同学，那么它的 Pro 版本也就更值得关注。

理想 L7/L8 智能焕新版

全新的理想 L7 和 L8，将全系标配双腔魔毯空气悬架。该项配置原先只在两个车型的 "Max" 和 "Ultra" 身上才有，如今在 "Pro" 版本上也能用到了。

双腔空悬的优点很多，比如支撑性更强，刚度提升 30%，而且响应速度也更快，可以在更多车速和路况条件下，保持车辆平稳、舒适。另外双腔空悬也能更好地应付极端情况，比如高速躲避障碍物，也有更强的安全防护能力。

另一个重点升级在电池和续航部分，新款理想 L7 和 L8 的 Max 版，将配备 52.3kWh 电池。理想 L7 Max 版的纯电续航，将从 225km 提升到 286km；综合续航从 1360km 提高到 1421km。理想 L8 Max 纯电续航，从 225km 提升到 280km；综合续航从 1360km 提升到 1415km。

同时这两个版本的充电效率也更快了，电量从 20% 充至 80%，仅需 25min。

然后就是新款的理想 L7 和 L8 新增了一个 " 蓝灰特别版冷光漆 " 的外观配色方案，同时新增全新黑棕双色内饰和 20 英寸、21 英寸轮毂。

两款新车在 5 月 31 日前下定，即可享受 3 年 0 息金融方案，5000 元定金抵 10000 元购车尾款，赠送 7kW 家用充电桩及免费安装服务或 30000 积分，免费赠送外观特殊色彩方案，8000 元选装基金等限时权益。

新款的理想 L7 和 L8 重点提高了底盘质感和电池续航的能力，其实就是优化了整体的驾乘舒适度，让这两款车能应付更多出行场景。这两款车我们建议大家可以好好看看 "Max" 版本，它还将配备英伟达 Thor-U 芯片，后续还有 VLA 司机大模型，综合来看性价比较高。

理想 L9 智能焕新版

相比于前面的三款车，理想 L9 的升级点会更多一些。首先它全系标配双腔双阀魔毯空气悬架，也就是双腔空悬 + 双阀减震器的组合。这个配置的突出优点是，凭借多出的一个减震器阻尼控制阀，让悬架根据路况调整支撑性、软硬度，以及抑制俯仰晃动，速度更快、动作更精准。

然后是座舱部分，新款理想 L9 新增十八点热石揉捏按摩，21.4 英寸 3K 超清后舱娱乐屏，配备 LCD 超清流媒体内后视镜，以及在高位刹车灯上配套的 800 万像素 120 ° 超广角独立摄像头。

外观方面，新款理想 L9 增加了一个 " 雅灰特别版冷光漆 "，Ultra 版本的品牌 logo、外后视镜、车窗边缘，都会使用磨砂质感的哑光金装饰，轮毂则有暗金色造型可选。

新款理想 L9 在 5 月 31 日前下定，可享受 3 年 0 息金融政策，5000 元定金抵 15000 元购车尾款，赠送 7kW 家充桩或 3000 度电理想超充权益，限时赠送包括雅灰在内的三种特殊外观颜色等四项限时权益。

理想 L9 这次 " 智能焕新 "，应该算是 " 锦上添花 " 了，底盘悬架、按摩、更大的后舱娱乐屏和流媒体后视镜，以及 Thor-U 芯片，都让原本各项数值拉满的理想 L9，变得更强。当然，这样的车型，也可以突破 " 家用 "，来到更广阔的市场和出行场景中。

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理想这次对 "L 系列 " 的更新迭代，非常有针对性，绝大部分都与 " 智能化 " 相关，无论是底盘还是 " 理想同学 "，亦或是后排娱乐屏以及流媒体后视镜。而且车型研发团队没有掉进 " 没用硬变 " 的陷阱里，不去纠结是不是来个崭新的外观内饰造型，或是非要对不常用的功能进行升级。

这倒是挺符合理想汽车 " 务实、高效 " 的行事作风，相信得到 " 锦上添花 " 的升级之后，理想 "L 系列 " 会得到更多消费者的关注和青睐，仍然扮演着销量 " 中流砥柱 " 的重要角色。

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