近日，工信部、国家发改委等五部门联合印发《关于开展 2025 年新能源汽车下乡活动的通知》，标志着新一轮以县域市场为核心的汽车消费升级正式启动。

此次下乡活动覆盖全国 28 个省份，精选了包括比亚迪海鸥、五菱宏光 MINIEV、长安 Lumin 等 124 款高性价比新能源车型，通过 " 购车优惠 + 用能支持 + 服务保障 " 三位一体的政策组合拳，试图破解乡村市场长期存在的充电设施不足、售后服务薄弱等痛点。

从政策细节来看，购车环节不仅提供单车最高 5000 元的财政补贴，还鼓励车企推出以旧换新专项方案；用能支持方面，计划在县域新建 8000 个充电桩，并试点 " 光储充 " 一体化电站；服务保障则要求参与车企承诺县镇网点 2 小时内应急响应。值得注意的是，此次政策特别强调 " 适应性产品供给 "，例如针对农村路况优化底盘高度、增加载货空间的改款车型占比达 35%，反映出政策制定者对市场需求的精准洞察。

行业分析人士指出，2024 年我国农村地区新能源汽车渗透率仅为 12%，远低于城市地区的 38%，但农村居民日均出行半径普遍在 30 公里以内，与当前主流电动车续航能力高度匹配，市场潜力巨大。中国电动汽车百人会秘书长张永伟预测，本轮下乡活动有望拉动年度销量增长约 15 万辆，并倒逼车企开发更符合县域场景的车型。不过，也有经销商坦言，如何解决农村用户对电池寿命、维修成本的信任问题，仍是推广的关键难点。