西安摩友杨先生给爱车办理交强险的经历堪称一场 " 拉锯战 "。2025 年 5 月，他为爱车办理交强险，前往门店线下办理时被告知必须提前预约，本以为线上预约办理能省心，却发现平安、人保等平台每日限号，平安每天 10 点放号，他填好信息，10 点 03 分点进系统已显示全西安网点 " 约满 "；人保可提前 7 天预约，但每天 8 点放号，8 点出头就已无号，他连续多日定闹钟抢号，才在第六天抢到线下办理资格。

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与杨先生的艰难形成对比的是 " 黄牛 " 的 " 高效 "。他的朋友同样办理摩托车险，辗转多日无果，最终向黄牛支付 300 元手续费，1 小时便拿到保单。" 交强险加车船税才 400 元，手续费占了 75%！"

这类事件并非个例，该行业中介已形成产业链，上游通过内部渠道获取号源，中游与车商分成合作，下游收取一定手续费。某车商透露，他们从上游拿单成本约增加 120 元，再加价转给车主。

当普通车主为一张保单奔波数日，黄牛却能凭 " 关系 " 轻松牟利，这场投保困局背后，究竟是市场规律使然，还是人为制造的供需失衡？车主们呼吁，监管部门应打破壁垒，让交强险真正回归 " 便民 " 本质。

文 / 严雨尘

编辑 / 周芝屹