8 月 7 日，西兴高速改扩建项目控制性工程——渭河特大桥顺利合龙，标志着西兴高速改扩建项目控制性工程建设进入了最后的冲刺阶段。

合龙现场，陕西交通广播记者 王博供图

西兴高速改扩建工程起点位于后围寨立交西侧三桥收费站，与城市道路相接，至项目终点西吴立交。与 G30 连霍高速、G3021 临兴高速公路相接。本项目改扩建采用设计速度 120 公里 / 小时的高速公路标准建设，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路线全长 24.382 公里。全线设帽耳刘（枢纽）、沣河（预留）、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽）6 处互通立交，计划通车时间 2025 年 12 月。

西安至兴平高速公路改扩建前，交通量已超过 5.5 万辆小客车 / 日，占连霍通道的 67.8%, 其中最大路段交通量已超 8.0 万辆小客车 / 日，已达到服务水平上限，不能适应区域经济社会发展对交通运输的新要求。

合龙现场，陕西交通广播记者 王博供图

此次合龙的渭河特大桥位于咸阳市秦都区曹家寨村西，沿渭河冲洪积平原横跨渭河，左幅为原桥加固后利用，桥长 996.5 米，右幅为新建桥梁，上部结构采用 " 预制箱梁 + 波形钢腹板连续梁 + 钢混组合梁 "，桥长 1085.0 米。

年底项目建成后，对有效改善区域交通运输条件，增强西安作为国家中心城市的辐射能力，加快交通提质增效升级，拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化的进程具有重要意义。

来源 / 起点新闻 陕西交通广播