买车用车就找 SUV 大咖

9 月 15 日，别克今年的重磅新车——至境 L7 首次公开亮相。至境 L7 是一款

全新中大型新能源轿车，作为别克轿车先导概念车的量产版车型，新车采用 " 真龙 " 增程技术，搭载 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统，全球首发上车基于端到端 " 强化学习 " 的 Momenta R6 飞轮大模型，以及高通最新一代 SA8775P 芯片，以 302km CLTC 纯电续航、5.9 秒零百加速、高阶智能驾驶等核心亮点，直接对标国产新能源竞品。

目前，至境 L7 已到达全国别克经销商展厅，并开启早鸟计划：在 9 月 28 日前下订，即可享终身免费保养。

设计：轿跑姿态 + 科技细节

就目前的信息来看，至境 L7 将成为别克的旗舰轿车，新车的设计语言明显区别于君威、君威等轿车，采用长轴距、短前悬与溜背造型设计，营造出优雅动感的车身比例。

前脸延续概念车的封闭式格栅设计，搭配 L 形前灯组与可主动开闭的下进气口，兼顾科技感与空气动力学效能。车顶激光雷达、前保四颗超声波雷达及尾灯智驾状态提示灯（小蓝灯），则凸显其高阶智能驾驶身份。

隐藏式门把手、贯穿式尾灯与隐藏排气等设计，进一步强化了新能源车型的简洁特征，风阻系数低至 0.23Cd。

尺寸方面，作为一台中大型车，至境 L7 长宽高分别为 5032/1952/1500 毫米，轴距为 3000 毫米。

智能架构：激光雷达 + 高阶智驾 +8775 芯片

智能化配置上，至境 L7 率先采用别克 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端 " 强化学习 " 的 Momenta R6 飞轮大模型，提供包含 " 无断点 " 城市 NOA、业内首批 " 不停车一键泊入 " 在内的全场景辅助驾驶功能，覆盖城市道路与高速场景。

智能座舱方面，该车首发应用高通最新一代 SA8775P 芯片，配备 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控大屏及 50 英寸 AR-HUD 抬头显示，支持语音、手势等多模态交互。其中，50 吋全景 AR-HUD 抬头显示系统不仅在清晰度、亮度、色彩表现出色，而且具备比普通 HUD 更远的成像距离，能将 15 组以上驾驶信息与真实道路场景更好的融合。

同时，车辆提供 V2L 外放电功能（6kW 功率），可满足户外用电需求。

动力与续航：增程系统 + 超长纯电续航

动力系统是至境 L7 的核心竞争力之一。官方数据显示，新车搭载别克全栈自研增程系统，其中 1.5T 增程器最大功率 115kW，驱动电机最大功率 252kW，0-100km/h 加速仅 5.9 秒。

新车纯电续航能力在同级增程车型表现尤为突出，匹配 40.2kWh 奥特能电池组，CLTC 纯电续航达 302km，综合续航超 1400km，馈电油耗低至 0.5L/100km。

配置：零重力座椅 +27 扬声器音响

作为别克的旗舰轿车，至境 L7 注重舒适与豪华体验，副驾配备双 120 ° 零重力座椅，支持四向电动腿托与一键躺平模式；搭载 27 扬声器 Buick Sound 高级音响系统（峰值功率 2000W），配合 6mm 双层静音玻璃及整车 80% 声学包覆材料，营造静谧驾乘环境。

内饰用料上，车内采用 Nappa 真皮包覆，配备后排座椅通风按摩、按键式电动门开关等配置，明显提升客户的购买欲望。

据介绍，新车将在 9 月 28 日公布价格。别克品牌近期主打 " 亲民定价 " 策略，如君威一口价 10.69 万元起、昂科威 S 一口价 13.99 万元起。估计至境 L7 应该也会延续这一策略。