历时近三年时间，西安至兴平高速公路改扩建工程于 12 月 10 日顺利通过交工验收，具备通车条件，这条串联西安市、西咸新区、咸阳市的交通大动脉即将通车。通车后，西安至兴平行车时长将压缩至 30 分钟内，双向八车道的宽敞路面将为市民出行和区域发展注入新动能。

12 月 18 日，记者提前探访这条即将通车的高速公路。作为穿越 " 两市一区 " 核心城区的 " 贴身式 " 改扩建工程，项目全长 24.382 公里，起于三桥收费站，止于西吴枢纽立交，衔接 G30 连霍高速、G3021 临兴高速两大交通动脉。建设中，项目团队直面城区施工约束、跨地铁施工、环保管控等多重挑战，研发应用 15 项核心创新技术，交出了一份 " 智慧 + 绿色 " 的建设答卷。

渭河特大桥建设中，通过 " 分段加工 + 模块化运输 " 方案，结合 " 北斗 +5G" 定位系统，破解了 135 吨钢梁运输难题，效率提升 40%。路面施工引入 3D 摊铺技术，实现毫米级精度控制，关键指标合格率超 98%，让行车更平稳舒适。

智慧升级让通行更便捷。三桥收费站采用 " 错位式布局 + 智慧收费体系 "，通过无感支付、数字孪生等功能减少拥堵；西吴立交引入多车道协同管控技术，实时调整诱导信息，破解节假日车流爆发式增长难题。沿线 5 处互通立交精准对接城市路网，咸阳高新互通设专用货运通道，咸阳西互通新增慢行衔接口，实现 " 高速 + 市政 + 产业 " 深度融合。

作为西咸一体化的关键工程，项目不仅能分流西安绕城高速西段 30% 车流，还将强化西安国家中心城市辐射带动作用，加速沿线产业、商圈、居住区联动发展。

来源 / 三秦都市报