9 月新能源厂商零售销量榜出炉，上汽乘用车、小米汽车挤进榜单前十，理想、蔚来无缘前十。

9 月全国乘用车零售 161.8 万辆，同比下降 28.0%，环比只增 5.0%；1 — 9 月累计零售 1333.4 万辆，同比下降 21.7%。

榜单前三名，依旧是比亚迪、吉利、零跑。前三分别卖出 24.6 万辆、11.9 万辆、7.8 万辆，零跑是前三中唯一同比增长的，增幅 30.8%，但环比下降了 7.9%。

进步名单中，9 月新进前十两家势头最猛。上汽乘用车 8 月还排在第 14 名，9 月以 40280 辆直接冲到第 8，环比大涨 45.6%、同比大增 86.6%，其中 MG07、MG4 两款新车撑起场面；小米汽车则从 8 月的第 13 名升到第 9 名，销量为 40015 辆，环比上涨了 32.7%，同比下降了 4.6%。

此外，特斯拉中国从 8 月第 6 升到第 4，销量为 64837 辆，同比微降 9.4%，环比上涨了 29.6%，是前十中除了上汽乘用车与小米汽车外，环比上涨幅度最大的。其中 ModelY 一款车就贡献 50359 辆。

奇瑞以 46860 辆的成绩守住了第 7 名的位置，环比微涨 1%，同比下降了 12.3%。

退步的厂商中，最明显的是鸿蒙智行，从第 8 滑到第 10，37490 辆，同比下滑 29.2%，环比下降 11%。长安、上汽通用五菱对比 8 月，排名也各退一位，9 月分别排在第 5 名与第 6 名。理想与蔚来 8 月排名分别为第 9 名与第 10 名，9 月直接跌出榜单前十。

头部阵营中，比亚迪和吉利仍保持明显规模优势，零跑则延续同比高增长，但环比回落也说明增长动能在高基数上放缓，需要寻找新增量。传统车企新能源阵营整体承压，上汽乘用车逆势同比大增 86.6%、冲入前十，是其中的亮点。小米汽车则靠 SU7、YU7、澎程等多车型上量，单月交付首次突破 4 万辆，继续争夺份额。

来源：车观察