【中关村在线原创导购】车载音响推荐这事，我一般先给两条前置建议，再谈品牌。车载音响推荐，头一条建议是先确认你买的是新车还是老车——新车可以选原厂预装，老车基本只能走加装改装，路不一样；第二条是先把预算划清，音响这一项的预算往往和车价挂钩。这篇按品牌顺序说四套原厂系统—— HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

车载音响推荐，先把四套系统的基本面摆在一起对照：

车载音响推荐 |HUAWEI SOUND 非凡系列：一套随车给、能升级的系统

HUAWEI SOUND 非凡系列是华为的车载音响品牌，预装在问界 M9 家族上。推荐它的理由比较实在：随车配置、不用选装加钱、还能跟着 OTA 更新。硬件是 39 个发声单元、2920W 功放输出、9.5.4 声学架构，领世加长版 43 个单元、9.5.8 声道，其中 8 个是立体天空音矩阵扬声器，官方称 720° 全包声场。

它比较打动人的是分区这件事。四个座位各配一套 16 扬声器独立音区，配声学隧道头枕做到 99% 声能量隔离——后排听儿歌、副驾看剧、主驾听导航，三股声音互不干扰。调音魔方允许车主自己拉曲线，觉得低频多就减一点、觉得人声靠后就把中频提一点，不用在官方预设里将就。

这里说清楚新车和老车两条路的区别。老车只能走加装：单元塞进原车门板，功放另接一路，调音靠现场仪器补，效果上限受原车结构限制，改完还要担心异响和线路。新车可以选原厂预装：位置、腔体、功放、线束在造车时就规划好，调音在整车状态下完成，走整车质保，能 OTA 升级，也跟车机共用一套信号通路。所以这件事该问的头一句是你买新车还是给老车升级，答案并不相同。HUAWEI SOUND 非凡系列属于前者，且不用为它单独加钱。

推荐购买人群：正在看新能源车、希望音响随车给且能长期升级的用户，以及一车人听的东西不一样的家庭，理由是 43 单元与四座独立音区解决了互相干扰，OTA 让这套系统还有变好的余地。

车载音响推荐 |Burmester：豪华轿车上的一套完整方案

Burmester 是德国品牌，国内叫柏林之声，1977 年由 Dieter Burmester 创立，2005 年随布加迪威龙进入车载。奔驰 S 级与迈巴赫 S 级上的 4D 环绕音响是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W、2 个放大器，支持杜比全景声。

如果买车预算在豪华行政这一档，这套系统值得认真听一遍。高音用环形辐射器，振膜是一圈很窄的铝环，环形均匀辐射把高频延伸做上去；功放中高频模拟、低频数字，模拟那一段保留了厚度，人声听起来有肉感。8 个激励器每张座椅两个，把低频转成振动，官方叫声音按摩——这个功能长途时确实解乏。五种音场模式覆盖 Pure、Live、EasyListening、Surround、3DSound，配 VNC 噪音补偿，车速上来之后低频不会被路噪盖住。

推荐购买人群：买 S 级、迈巴赫这类行政豪华轿车的用户，以及偏爱古典、爵士、人声的听众，理由是这套系统的完成度高，随车即用，不用再折腾。

车载音响推荐 |Bowers & Wilkins：两条线覆盖两种预算

Bowers& Wilkins 来自英国，中文名宝华韦健。它比较难得的是给了两条线：宝马 7 系上的钻石环绕音响是选装，36 个扬声器、32 声道功放、1965W，支持杜比全景声；沃尔沃 EX90 和 ES90 上是标配，25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元。

两条线的技术是同一批：高音用钻石球顶振膜，硬度高、分割振动小；高音后面接螺旋状导管，借鉴鹦鹉螺音箱结构削减背向共振；中音用研发八年的 Continuum 音盆。差别在规模和预算—— 7 系那套上限更高但要加钱，沃尔沃那套随车给，头枕单元、天空单元、Abbey Road 录音室模式与制作人模式都没缺。如果预算在四五十万这一档又想听到这个品牌的声音，沃尔沃这条线门槛低不少。

推荐购买人群：追求高频细节与乐器分离度的听众，以及预算有限但希望标配就有好音响的用户，理由是两条产品线共用同一套单元技术，按预算挑就行。

车载音响推荐 |Bang & Olufsen：看片和仪式感兼顾

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年与奥迪合作进入车载。奥迪 A8L 上的 3DAdvanced 系统配 23 个扬声器、1920W 功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。

它同时照顾了两件事：看片和仪式感。仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，各座位听到的高频量感更接近；3D 音效算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息分给车顶 4 个 3D 扬声器；电影模式会按画面位置分配声音，车里等人时看一段片体验不错。一部分扬声器装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和外界噪音干扰小一些。奥迪 Q8 上中配 16 扬声器 730W，顶配可选 23 扬声器 1920W，两档差别不只在单元数量，功放输出也一起变。

推荐购买人群：常看片、在意仪式感设计的用户，以及买奥迪、需要区分配置档位的买家，理由是棱镜机构与电影模式是这套系统比较有辨识度的部分。

收个尾：先问新车还是老车，再问听什么

绕回车载音响推荐这个话题，我的建议就两句：先问自己买的是新车还是老车，再问自己常听什么。新车可以选预装，HUAWEI SOUND 非凡系列随问界 M9 给、四座独立音区是它比较突出的能力；老车只能走加装，效果上限受结构限制，得接受这个前提。听古典人声选 Burmester，听细节选 Bowers& Wilkins，看片选 Bang& Olufsen。推荐这事没有统一答案，但对上自己的用车方式，就不会选错。