11 月 6 日，国家市场监督管理总局网站集中披露 4 条汽车召回信息，涉及奇瑞、保时捷、斯巴鲁、奔驰四家车企，四起召回覆盖机械、软件、电气三类问题，合计召回约 44.89 万辆汽车。

体量最大的召回来自斯巴鲁。斯巴鲁汽车（中国）有限公司自 2026 年 12 月 21 日起，召回 2011 年 8 月 23 日至 2016 年 8 月 25 日期间生产的部分进口森林人、力狮、傲虎、XV、BRZ 系列汽车，共计 196494 辆。这批车辆的转向螺旋电缆导向装置可能磨断内部线路，喇叭因此无法正常鸣响，紧急情况下车辆难以向周边行人和车辆发出警示。斯巴鲁将为相关车辆免费检查转向螺旋电缆，属改善前零部件的一律更换。

奇瑞的召回则指向底盘安全，此前已在海外暴露相关问题。自 2026 年 11 月 27 日起，奇瑞汽车股份有限公司召回 2022 年 6 月 6 日至 2023 年 12 月 31 日期间生产的部分瑞虎 5x、欧萌达系列汽车，共计 53882 辆。由于后轴制造过程存在问题，部分车辆后轴纵臂与套管可能焊接不良，极端情况下焊缝失效脱开会造成车轮失控。

据外媒报道，就在国内公告落地约一个月前，马来西亚市场发生一起欧萌达 5 后轴断裂事件，当地公路运输部门随后暂停发放该车型的车辆型式认证，奇瑞马来西亚已先行召回 8878 辆欧萌达 5 进行检查并免费更换配件。奇瑞将为召回车辆免费检查后轴生产日期代码，属于缺陷批次的直接更换后轴。

保时捷的隐患藏在软件里。保时捷（中国）汽车销售有限公司自即日起召回 2017 年 11 月 22 日至 2025 年 5 月 27 日期间生产的 Cayenne 系列汽车共计 18274 辆。由于其泊车辅助系统软件存在偏差，这批车辆倒车时后视摄像头图像可能无法显示在多媒体屏上，驾驶员倒车视野受限。此外还有 1 辆 2024 年 8 月 22 日生产的 911 系列汽车被召回，原因是车轮中央锁止紧固装置可能损坏，存在车轮脱落风险。

奔驰的问题集中在车门锁。北京奔驰与梅赛德斯 - 奔驰（中国）联合备案，自 2027 年 2 月 19 日起召回 2018 年 2 月至 2020 年 6 月生产的部分国产 A 级、GLA、GLB 共计 129819 辆，以及 2018 年 4 月至 2026 年 2 月生产的进口 A 级、B 级、C 级、CLA、CLE、GLA、GLB、GLC 共计 50458 辆。这批车辆的驾驶员侧车门锁微动开关灌封材料防潮性能不良，长期使用后可能受潮腐蚀，导致与车门开启联动的驻车制动、自动驻车无法正常启用，车辆存在意外移动风险。

奔驰另有两辆 2025 年 11 月生产的国产 CLA 纯电动汽车自即日起召回，因其后电驱模块电路板元件受损，高压系统可能短路断电。

这已是近期第二轮集中召回。11 月 4 日，市场监管总局召回中心曾一次性发布多起公告，涉及大众、丰田、路特斯、Jeep、MINI 等品牌，合计超 81 万辆。其中大众系三家合计召回约 61 万辆，奥迪 Q3 约 38.8 万辆为最大单案，缺陷源于副车架与转向机固定螺栓可能锈蚀断裂；广汽丰田召回铂智 3X 约 10 万辆，一汽丰田与丰田（中国）则召回普拉多混动 47347 辆、雷克萨斯 GX550h 混动 8130 辆。两次召回合计超 125 万辆，覆盖从家用车到进口豪华车的广泛区间。

此外，车主们需要留意的是，召回消息密集之际，多地出现了冒用车企和监管部门名义的 " 召回理赔 " 诈骗短信，不法分子甚至能准确报出车牌号，并伪造红头文件。奔驰、宝马、大众、理想等车企已陆续辟谣，公安部刑侦局也发布提醒，正规召回全程免费，不会索要验证码或附带链接，车主可通过车企官方客服或市场监管总局缺陷产品召回中心官网（www.samrdprc.org.cn）输入 VIN 码核实。

来源：车观察