车主称理想 L8 高速行驶方向盘突然卡死撞上护栏，理想称车速 129km/h，高速有积水且急加速产生了打滑，不存在方向盘卡滞，正配合调查

据风芒新闻，11 月 4 日湖南长沙的陈先生反映，自己今年 7 月花 40 多万元购买的理想 L8 汽车，在高速行驶时方向盘突然转不动，遭车辆安全系统主动介入后撞上护栏，车辆接近报废。

图源：风芒新闻

对此，理想客服回复新识研究所表示，反馈的相关情况已经关注到，相关同事正在处理，有关部门已介入，我们正在全力配合相关部门的调查取证工作，暂无更多信息。

陈先生的妻子是事发时驾驶员，她表示，当时并未开启智驾功能，行驶途中方向盘突然卡死，车辆偏离车道，她尝试回正方向，最终仍发生碰撞。

据其转述，4S 店工作人员告知，车辆检测到四轮转速不一致，判定有侧翻风险，因此安全系统主动介入。

陈先生称，事发时车辆开启了车道偏离防护提醒，但车道偏离时车辆并未发出提示。妻子还提到，7 月 12 日提车当天，智驾就曾险些撞上路边隔离带，此后她便再也没有使用过智驾功能。

理想 L8 客服表示会安排专人对接处理。目前，事故确切诱因、转向系统是否存在异常，仍有待专业检测和进一步调查核实。

此后，理想方面回复表示，根据客户当时的行车数据，本次事故成因一个是因为下雨，高速路面上有积水，加上当时车速为 129 千米每小时，油门深度为 60.4，相当于是急加速的状态，于是就产生了打滑的现象。

针对方向盘卡死的说法，理想方面称，事故发生时方向盘有一个 -158 的转角，因此不存在方向盘卡滞的情况。

陈先生的妻子表示，当时车辆发生偏移后想将车辆重新拉回主道，但是发现自己拉不回来，这就是自己一直说方向失灵的原因。

据国际金融报，理想 L8 曾是理想汽车跻身新势力销量第一的关键车型，作为理想 ONE 的继任者，L8 自 2022 年开启交付以来，上市初期销量逐步增长，2023 年下半年月销量一度突破万辆。

然而，随着问界 M8 等竞品入局，L8 的竞争力被逐渐追平，太平洋汽车网数据显示，2025 年全年 L8 累计销量为 4.33 万辆，而在理想 L 系列中，同期 L6、L7 和 L9 的销量分别为 16.65 万辆、8.07 万辆和 4.52 万辆，L8 成为销量垫底的车型，进入 2026 年，其下滑趋势进一步加剧。

6 月 23 日，理想汽车正式发布全新一代理想 L8，新车推出 Ultra 和 Livis 两个版本，官方指导价分别为 36.98 万元和 42.98 万元，首销限时权益价为 35.98 万元和 41.98 万元。

全新理想 L8 最显著的变化在于产品定位调整，由现款的六座中大型 SUV 转变为原生五座旗舰 SUV。

李想在发布会上表示，全新 L8 的目标是 " 后排舒适做到迈巴赫 GLS 的水准，操控性做到宝马 X5M 的水准，智能化成为行业天花板 "。

据网上车市的销量数据显示，理想 L8 在产品调整之前的销量一度在 5 月与 6 月跌破了 1000 辆关口，单月销量仅为 421 辆与 562 辆。

而在产品定位调整后，理想 L8 的销量得到了突飞猛进般的提升，其中 7 月、8 月、9 月的销量分别达到 6210 辆、6297 辆及 4924 辆，7 月与 8 月的销量还进入了单月排名的前 100 名内。