现代快报讯 （记者 李娜 文 / 摄）1 月 16 日上午，时速 350 公里的盐通铁路（即盐城至南通铁路）在盐城市城南新区正式开工 ! 现代快报记者了解到，盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是江苏 " 十三五 " 铁路发展规划确定的重大项目。新建正线全长 156.6 公里，工期 4 年。建成后，从盐城到南通仅需约 40 分钟，到上海缩短到 1 小时左右。

盐通铁路开工，南延至张家港，4 年后建成

盐通铁路是国家 " 八纵八横 " 高铁网中沿海大通道的重要组成部分，也是支撑江苏 "1+3" 功能区布局战略的重点工程，被列入 2016 年国家《中长期铁路网规划》和 2017 年国家《铁路 " 十三五 " 发展规划》。

现代快报记者了解到，1 月 16 日开工的盐通铁路，自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点为在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长 156.6 公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为 350 公里 / 小时，沿线共设站 6 座，项目总投资 262.8 亿元，建设工期为 4 年。根据项目的可研批复，还将同步实施南通西至张家港段的部分桥梁工程。建成后，近期规划开行客车 81 对 / 日，远期规划开行客车 110 对 / 日。

据介绍，江苏省委、省政府高度重视和关注项目的推进落实，将项目作为全省基础设施建设的重点项目之一。项目的前期工作得到了中国铁路总公司等国家有关部委的大力支持以及省各有关部门、沿线各地政府的全力配合，项目可研报告、初步设计文件于 2017 年 10 月获得正式批复，2017 年 12 月 25 日经招标确定中国铁路设计集团有限公司为设计施工总承包单位，2017 年 12 月 28 日，建设单位、施工单位和监理单位正式进场，苏北铁路公司作为项目法人负责建设。

△ 省交通运输厅供图

京沪高铁新通道来了 ! 今后，盐城人 1 小时到上海

根据铁路 12306 官网查询可知，目前，盐城到南通只有普通快速列车，为 K 字头和 Z 字头，总共每天 6 趟，时间最快的是 1 小时 59 分，多数都超过 2 小时。而时速达到 350 公里 / 小时的盐通高铁建成后，盐城到南通全程只需约 40 分钟。抵达南通后再经沪通铁路到上海，也就 1 小时左右。届时，该项目将成为苏北前往上海的最便捷通道。

作为国家高铁路网沿海大通道的重要组成部分，盐通铁路北接青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路。目前，该线路北部除烟台 - 大连的海底隧道尚未开建，其余线路或开通或已在建，而南部从上海至广州等高铁均已通车。待盐通铁路建成后，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。

此外，在长三角地区，盐通铁路还与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等，构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，从徐州到上海多了一条高铁新通道。苏北地区到长三角地区不用再从南京绕行，时间也将大大缩短。

苏南沿江、沪通二期、沪苏湖，今年江苏还有三条铁路要开工

2018 年是 " 十三五 " 规划承上启下的关键一年，也是江苏铁路建设至关重要的一年。盐通铁路的开工建设，拉开了今年全省铁路建设的序幕。

现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，除了盐通铁路，江苏人今年还将迎来更多铁路福利。苏南沿江铁路、沪通铁路二期、沪苏湖铁路等 3 个项目都计划在今年开工建设，同时江苏还将积极创造条件，加快推进北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路等 4 个项目的规划建设。

家门口就能坐高铁，2020 年全省实现 1.5 小时交通圈

现代快报记者了解到，" 十三五 " 期间，江苏还将进一步全力加快铁路建设步伐。到 2020 年，全省铁路总里程将达到 4000 公里以上，其中时速 200 公里以上快速铁路 3000 公里左右，时速 250 公里以上的高速铁路 1600 公里左右，形成北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海的高铁网络，县级以上节点城市的快速铁路覆盖率达 80% 左右，实现南京与 12 个设区市及周边大中城市的放射状 "1.5 小时交通圈 "，更多的居民在家门口就能坐上高铁。

（编辑 高淼）