汽势 Auto-First 丨刘天鸣

新央企长安汽车人事调整基本就位，剩下的就是围绕新能源转型和全球化两大战略甩开膀子加油干了。

长安集团层面，董事长朱华荣、总经理赵非和专职副书记谭本宏，以及五位副总经理构成了最高管理层级；长安汽车层面，叶沛升任执行副总裁，米梦冬升任公关副总裁；各大业务板块层面，王孝飞和杨大勇角色互换，王孝飞执掌长安福特，杨大勇分管启源和引力，王辉分管阿维塔。各个品牌层面，阿维塔继续由陈卓领衔；邓承浩升任深蓝汽车董事长，姜海荣出任 CEO；董晨睿出任凯程总裁，兰祥文升任董事会副董事长。

消息人士指出，新长安汽车，上至集团下至子品牌的人事调整，基本就位。既有老将的提拔重用，也有跨界人才的空降，一系列人事布局的调整，紧紧围绕新能源转型与全球化战略展开。一系列人事变动，不仅展现出新央企新长安的 " 新 "，更展现出中国长安汽车瞄着行业发展趋势完善人才布局的主动求变，使其在行业浪潮中逆流而上，保持在市场第一梯队。

邓姜组合 补齐短板

前荣耀中国区 CMO（首席营销官）姜海荣 " 空降 " 深蓝汽车，没有务虚的欢迎仪式，只有务实的内部沟通与坦诚的媒体见面。9 月 8 日，姜海荣入职深蓝汽车的第一天，上午同管理层、经营层核心员工开完见面会，下午便于媒体面对面沟通，" 邓姜 " 组合的务实风，将推动深蓝汽车进入全新发展阶段。

姜海荣的到来，将改变 " 有好产品讲不出故事 "" 产品力与传播效能不匹配 " 的局面。深蓝汽车董事长邓承浩接受汽势 Auto-First 采访时指出，深蓝是个 " 直男 "，营销与传播是短板，姜海荣来了能补齐这个短板。

加入深蓝汽车前，姜海荣在 ICT 领域拥有 20 年工作经历，在华为任职期间长期参与研发与产品管理工作，积累了扎实的技术基础。加入荣耀品牌后，推动荣耀在多个海外市场取得亮眼成绩。荣耀脱离华为后，姜海荣全面负责荣耀在中国市场的品牌建设、产品营销与市场推广，推动荣耀在中国区市场份额实现 "V 字逆转 "。

从 ICT 领域跨界到汽车领域，姜海荣坦言自己是个新兵，对汽车行业并不是十分了解。但姜海荣拥有难得的 ICT 领域营销与用户运营经验，姜海荣指出，消费电子产品市场的亲身经历，使其在产品定位、市场传播、用户沟通、品牌建设等方面积累下的经验与教训，可以快速带到深蓝汽车，跟团队快速去复盘，别人犯过错误要引以为戒。

邓姜组合也将推动深蓝汽车全球化进程。邓承浩告诉汽势 Auto-First，" 姜海荣负责过荣耀海外的营销工作，他还在欧洲待过几年时间。我比较本土化，他相对来说更加国际化。所以从这个角度来说，我们俩又是很好的搭配。"

邓承浩指出，深蓝全球化绝对不能再小打小闹了，规模很大了，单月销量高的时候已经接近 1 万台，现在覆盖海外 70 多个国家，快速可以拓展到 150 个国家和地区，而且深蓝 S05 在海外已经在多个市场开始爆发了，深蓝汽车必须要有一种更加体系化的思维来做全球化。

在 2025 慕尼黑车展（IAA）上，深蓝汽车加快欧洲市场布局，深蓝 S05（DEEPAL S05）完成欧洲市场上市并开启交付。同时，深蓝 S07（DEEPAL S07）也同步亮相。

邓承浩说，S05 和 S07 是要孵化的全球大单品，两个产品要全球化供给，S05 要做到 2 万台，S07 要做到 1.5 万台左右。

邓姜组合的协同互补，不仅仅是补齐深蓝汽车在营销上的短板，也推动深蓝汽车全球化进程，将深蓝汽车产品体验、技术优势转化为市场竞争力，推动品牌进入全新发展阶段。

自主品牌人事换防明确目标

9 月 5 日开幕的第五届长安汽车科技生态大会上，履新长安汽车执行副总裁的杨大勇与长安启源 A06 同框。

此前，杨大勇从长安福特调回长安汽车，接替叶沛分管引力品牌和启源品牌，职位保持长安汽车执行副总裁不变。作为老长安人，杨大勇有着丰富的工作经历，曾担任长安汽车市场部副部长、商用车事业管理部副部长、品牌公关部部长、党支部书记、公司新闻发言人，高端车品牌项目组高级项目总监，重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记，智能化产业发展项目组高级项目总监等职务。

与此同时，杨大勇还在长安汽车转型关键时期发挥积极作用。2018 年出任重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记时，主导了长安汽车新能源板块的构建。2022 年调任长安福特汽车有限公司执行副总裁、党委书记，任职期间推动长安福特差异化与高端化战略，以及新能源战略落地，成立了长安福特新能源汽车科技有限公司。

在杨大勇手上，长安福特销量回暖、业绩向好。2024 年长安福特销量 24.7 万辆，同比增长 5.97%，全年净利润达到 20.9 亿元，是众多合资车企中少有的 " 逆袭者 "。

将杨大勇调回长安汽车分管引力品牌和启源品牌，无疑是中国长安汽车的一种新期待。在长安汽车中，引力品牌与启源品牌分别是燃油车市场与新能源车销量基盘与核心。今年上半年，长安引力累计销量超过 47.13 万辆，占长安汽车总销量的 34.78%。到 2026 年，引力品牌与启源品牌将完成 120 万辆的目标。其中，启源（国内）为 50 万辆，引力为 70 万辆。到 2027 年双品牌（国内 + 出口）将实现 " 双百万 " 的销量目标。

其实，长安汽车围绕自主品牌展开的一系列人事换防，有着明确的目标。杨大勇调回长安汽车分管引力品牌和启源品牌，意在稳定长安汽车销量基盘，而重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉接替王孝飞分管阿维塔，意在强化阿维塔全球化进程。

王辉有着丰富的海外市场工作经验。据公开资料显示，曾任长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理，主导长安首个海外生产基地泰国罗勇工厂的选址与建设。

去年 9 月份开启全球化进程到如今，阿维塔已布局超 25 个国家和地区，计划到今年年底将拓展至 45-50 个，同时推动 160 家海外门店开业并实现盈利。在今年慕尼黑车展期间，AVATR VISION XPECTRA 首秀，阿维塔 012、阿维塔 11、阿维塔 07 以及阿维塔 06 悉数登场。

此外，董晨睿出任重庆长安凯程汽车科技有限公司总裁，意在借助其商用车国际化视野，加速推进长安凯程国际化战略落地，长安凯程原总裁兰祥文升任董事会副董事长，协助主持董事会管理工作。

董晨睿加盟长安凯程前，曾先后在依维柯、大众汽车集团旗下曼卡客车、雷诺集团、沃尔沃卡车等企业任职，有着澳大利亚、日本、美国、法国等 8 个国家的工作经历。长安凯程指出，董晨睿的加盟，是长安凯程战略转型的关键落子，将为长安商用车业务注入全球视野与实战智慧。

作为长安汽车商用车业务的承载者，长安凯程加速全球化进程，以深入东南亚、中南美、欧洲、中东非等地市场，上半年累计出口汽车 4.32 万辆，同比增长 7.9%。

长安福特向新而行

长安汽车密集的人事调整，并不局限于自主品牌。王孝飞接替杨大勇，出任长安福特执行副总裁及长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁，将加速长安福特新能源转型脚步。

从履历上看，王孝飞历任商用车事业部产品副总监、欧尚汽车事业部总经理、产品营销总监、深蓝汽车董事长、长安汽车执行副总裁等多个职位。任职长安汽车执行副总裁时，王孝飞分管阿维塔品牌，推动阿维塔品牌完成 " 纯电 + 增程 " 双动力矩阵布局，大幅提升品牌销量。

将有着丰富新能源汽车营销与运营的王孝飞，放在长安福特中方一把手位置，将全面提速长安福特电气化、智能化转型，以及长安汽车相关技术导入。

在电气化、智能化转型上，长安福特依托 " 合资模式 2.0" 模式开拓新发展格局。基于长安 EPA 架构打造的战略车型 CX810 或将在不久后亮相。同时，在长安福特新能源汽车科技赋能下，长安福特未来将布局 3-4 款新能源产品，包含 EV 和 XEV 车型，实现 2028 年 46 万辆规模目标。

人事调整未完

多轮密集的人事调整始于新长安的成立。7 月底，中国长安汽车集团有限公司挂牌成立时，新领导班子公布。朱华荣任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长，赵非任中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理，谭本宏任中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事，贾立山、邓威、邓跃明、蒲星川出任中国长安汽车集团有限公司党委常委、副总经理，王锟任中国长安汽车集团有限公司党委常委、总会计师。

与一汽、东风一样，中国长安汽车领导班子有空缺，党委常委、纪委书记人选并未公布。

上市公司重庆长安汽车股份有限公司也进行了人事调整。8 月 23 日，长安汽车发布公告，原重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁叶沛升任重庆长安汽车股份有限公司常务执行副总裁，聘任米梦冬为重庆长安汽车股份有限公司副总裁，并继续担任品牌公关部总经理、党支部书记、公司新闻发言人。

与此同时，重庆长安汽车股份有限公司董事会、监事会也进行了调整，兵装集团兼任的董事离开董事会，重庆长安汽车股份有限公司董事石尧祥与重庆长安汽车股份有限公司监事会主席文洪离职。

值得注意的是，重庆长安汽车股份有限公司总裁人选空缺超过 5 个月。今年 4 月份，调任中国兵器装备集团有限公司出任副总经理、党组成员的王俊，辞去董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，并不再担任总裁职务，自此长安汽车总裁职位始终未能有接替者。

单单从职位空缺来看，中国长安汽车的人事调整或许还将继续，中国长安汽车党委常委、纪委书记人选与长安汽车总裁人选尚未尘埃落定。

上至中国长安汽车下至业务层面，密集的人事调整极具针对性，将未来发展方向与人才相结合，助推长安汽车实现 2030 年 500 万辆销量目标与跻身世界一流汽车集团。