10 月 15 日，随着 " 奋进号 " 盾构机刀盘缓缓破岩而出，由中国铁建承建的长春轨道交通 7 号线吉大四院站至南湖大路站盾构双线隧道实现精准贯通。这一关键节点的完成，不仅标志着长春轨道交通 7 号线全线实现 " 洞通 "，也为 7 号线未来如期通车奠定坚实基础。

长春轨道交通 7 号线一期工程作为城市东北至西南向的交通加密骨干线，肩负着串联城市核心、缓解跨区交通压力的重要使命。线路全长 23.164 公里，沿东风大街、南湖大路、东环城路呈 " 斜向 " 敷设，共设 19 座车站，建成后将有效填补长春西南至东北方向轨交网络空白。

此次贯通的区间隧道全长 1766.974 米，施工难度极大。区间线路设计指标严苛，最小平面曲线半径仅 320 米，最大坡度达 27 ‰，盾构机需在 " 小半径、大坡度 " 工况下实现精准掘进。还要下穿多股铁道、密集建筑群及地下管线，且穿越的中风化泥岩遇水易软化、失水易干裂，易引发管片错台或坍塌。

面对挑战，项目团队以 " 安全第一、质量为本为原则，实时复盘掘进数据，优化参数与渣土配比，避免 " 泥饼 " 形成；创新采用新型分布式监测设备进行 24 小时监测铁路、建筑沉降，30 分钟采集一次数据；引入自动化监控系统，参数异常立即警报。最终实现下穿段 " 零沉降 "、隧道贯通 " 零误差 "，顺利实现了长春轨道交通 7 号线一期工程全线洞通的节点目标。

后续长春轨道交通 7 号线将完成此区段铺轨、机电安装、装修等工序，确保项目如期交付，助力长春构建更加高效便捷的公共交通体系。

来源：长春轨道交通集团

编辑：古月

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