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出品： 电动星球

作者：木俞

10 月份是「金九银十」最后的热销节点，再加上，各家车企针对 2026 年购置税补贴退坡，纷纷拿出「兜底」政策，进一步刺激了购车需求。

所以可以看见，今年 10 月份，多家新势力品牌维持了 9 月份的交付量趋势，有的再创新高。

蔚来、小鹏、小米等新势力品牌都交出了亮眼的成绩单，这三家的月交付量突破了 4 万台。

尤其是零跑，气势只增不减，10 月份交出了超 7 万台交付量的答卷，正向着 8 万台交付关口迈进。

许多造车新势力品牌，都呈现出了积极的销量趋势。那么，「金九银十」黄金档期最后一个月，哪家更能打？

我们接下来快速看一下。

P.S.：本文截止记录的车企发布数据时间为 11 月 1 日 21：00。

蔚来

蔚来公司 10 月份共交付 40397 辆新车，同比增长 92.6%。

具体来看，蔚来主品牌 10 月交付新车 17143 辆，其中，蔚来全新 ES8 达成 10000 台交付，号称创造了 40 万以上纯电车型交付破万最快纪录。

乐道品牌交付 17342 台新车，同比暴涨 301.5%，L90 连续 3 个月成为纯电大型 SUV 销量第一。

萤火虫的交付成绩稳中有进，10 月交付 5912 台，环比增长约 3%。

作为 2025 年纯电大三排 SUV 的两款「重磅炸弹」，全新蔚来 ES8 和乐道 L90 依旧是蔚来公司重点发力的对象，也会是接下来冲击月交付 5 万目标的主力。

蔚来表示，11 月份，蔚来全新 ES8 的交付将进一步加速，产能较 10 月提升 70%。12 月，蔚来还将争取更多的交付量。

但除了这两款车型，蔚来 CEO 李斌也在四季度个人 VAU 上提出，要打开蔚来「5566」的销量开口。

另外，第 30 万台蔚来 ES6 正式下线，成为中国品牌 30 万以下纯电车型中销量最大的车型。

距离 2025 尾声越来越近，蔚来的核心目的，只有「盈利」，提产保交付，则是蔚来实现扭亏为盈的重要手段。

小鹏

继 9 月份首次突破 4 万台交付后，小鹏汽车 10 月交付 42013 台新车，单月交付量创下历史新高。

何小鹏曾公开表示，小鹏汽车 2025 年的目标是实现交付量同比翻一番以上，即超 38 万辆交付。

根据官方数据，小鹏 2025 年 1-10 月累计交付 355209 台，如果维持超 4 万台月交付的势头，今年「超额完成任务」，大概不成问题了。

截至 10 月底，小鹏 P7+ 累计交付超 8 万台，连续 11 个月蝉联 15-20 万级中大型纯电轿车销冠。

全新小鹏 P7 的交付持续发力，目前交付量已经突破 1 万台。

从海报上的「新增程」可以看出，接下来小鹏的发力重点是「小鹏超级电动」体系产品矩阵。

其中小鹏 X9 增程版即将发布，配备 63.3 度电池，综合续航超 1600 公里。

另外，小鹏 P7+、G7、G6 的增程版也已在工信部新车名录上，可以期待一下小鹏在增程产品上的布局动作。

理想

理想汽车 10 月交付新车 31767 辆，截至到 10 月 31 日，历史累计交付量 1462788 辆。

对比 9 月，理想 10 月的交付量有环比约 7% 的跌幅。

这个 10 月，理想汽车并没有新品发布，i6 依旧是持续上量的主力纯电产品。

官方表示，理想 i6 累计接收订单超 7 万份，并补充道，正在联合供应商解决产能问题，加快交付。

不过，理想的纯电体系近期面临的挑战并不小。

前几天，MEGA 自燃风波引发全网争议，或多或少对理想纯电产品存在影响。

后续，理想也通过官方通报，和一系列召回改进措施，为风波画上句号。

至于产品，理想似乎在做下一步打算，不少网友拍到了疑似下一代理想 L9 的路试伪装车。

据爆料，新一代理想 L9 尺寸比现款更大，且有望配备后轮主动转向功能。

产品力的进一步升级，或许能帮助理想维持自身在 SUV 市场的优势。

零跑

10 月份，零跑交付量正式突破 7 万辆，具体为 70289 台，同比增长 84%，已经连续 8 个月登顶新势力交付排名。

短短半年，零跑的交付量已经跨越 4、5、6 万台三个门槛，10 月份又冲破了 7 万台交付大关。

若要以「百万年销」为基准，车企一个月至少要交付约 8.33 万台新车才可以实现，从这半年的增长势头来看，零跑正以意想不到的速度靠近着这个目标。

产品线覆盖是交付量持续增长的前提，9 月，零跑分别迎来了个性小轿跑 Lafa5 和大三排旗舰 D19，其中 D19 开启了先享预售，Lafa5 即将预售。

今年 11 月广州国际车展，零跑 A 系列首款车型 A10 也将跟我们见面，「A、B、C、D」家族布局愈发完整。

或许，零跑距离交付量突破 8 万，已经不远了。

小米

10 月份，小米汽车交付量超过 40000 台——这是小米汽车连续两个月交付量超 4 万台。

小米汽车近一个月的整体舆论略显严峻，不过并未影响到实际新车交付，目前影响小米汽车交付的，仍然是产能。

官方购车小程序显示，SU7 标准版和 YU7 标准版的新车交付周期，仍在 35 周以上，Max 版则有一定的缩短。

针对近期热议的新能源车购置税问题，小米汽车推出了跨年购置税补贴方案：

在 2025 年 11 月 30 日前完成锁单的客户，如因小米汽车的原因，锁单车辆需在 2026 年开票交付，可享受不超 15000 元的购置税差额补贴。

另外，小米新车的消息也开始蔓延，除了一款在纽北赛道上频繁曝光的疑似性能版的小米 YU7，首款增程式大型 SUV ——「昆仑」，相关的谍照曝光也愈发频繁。

为购置税补贴「兜底」，加上几款新车造势，小米汽车接下来的销量表现是否会超出我们的期待？

鸿蒙智行

今年 10 月，鸿蒙智行公布了两个新纪录：销量创新高、最快百万交付新势力品牌。

其中，鸿蒙智行全系 10 月交付 68216 台。

全系累计交付已突破 100 万台，创新势力品牌最快达成百万交付记录。

当月，鸿蒙智行成交均价 39 万元。按照过往经验，问界 M8/9 依旧会是主力产品。

全新问界 M7 是鸿蒙智行里比较有潜力的产品，根据官方数据，上市 36 天交付突破 20000 台。

为了保交付，鸿蒙智行表示，预计 11 月，全新问界 M7 产能爬坡至 2-3 万台 / 月。

极氪科技

10 月份，极氪（含领克）销量为 61636 台，环比增长 20.5%，单月销量首次突破 6 万台。

具体到品牌，极氪品牌 10 月销量 21423 台，焕新极氪 001、7X 相继上市，前者上市 7 分钟订单破万。

领克品牌 10 月销量为 40213 台，领克 900 上市 6 个月，交付量突破 4 万台。

极氪品牌的 2025 年度销量目标为 32 万辆，目前累计销量约 24 万辆。

焕新极氪 001、7X 以及旗舰车型 9X 上量之后。或许接下来这两个月，极氪能够快速接近年度目标。

智己

智己汽车 10 月销量为 13159 台，相比 9 月，再一次刷新品牌销量新高。

智己 LS6 依旧稳坐品牌销量的「头把交椅」，一方面，66kWh 电池包和 450km 纯电续航的增程式系统，以及后轮主动转向，在 20 万级别里仍是独一份。

接下来的 11 月份，智己还有大动作，号称「陆家嘴揽胜」的智己旗舰 SUV LS9 即将发布。

它能否为智己品牌带来更大的增长势头，除了基本的产品力，关键还要看能拿出什么「底牌」。

深蓝汽车

深蓝汽车 10 月全球销量为 36792 辆，环比 9 月增长约 9%。

1-10 月，深蓝汽车累计销量同比增长 57.1%。

全球化布局仍在稳步推进，10 月份深蓝 S05 全球销量突破 20000 辆。

对于国内市场，深蓝汽车仍需要更多具备爆款潜质的产品。

目前，这家车企的目光主要落在了深蓝 L06 上，预售价为 13.99 万元起。

它的核心卖点是号称「百万级超跑」采用的磁流变悬架，以及号称百万内唯一 3nm 车规级座舱芯片。

岚图

10 月份，东风岚图汽车交付量达到 17218 辆，环比增长约 12%。

今年 1-10 月，岚图汽车累计交付量相比去年同期，增长 82%。

四季度，岚图汽车还将加入泰山和追光 L 两员「新将」，其中岚图泰山已经定于 11 月上市，全系标配 65kWh 电池包，CLTC 纯电续航达 370km，配备鸿蒙座舱与 ADS 4 乾崑智驾。

在这个大六座 SUV 遍地「生长」的 2025 年，泰山可否为岚图注入更多活力？

北汽新能源

同样创下销量佳绩的，还有北汽新能源，10 月销量为 30542 辆，同比增长 112%，环比增长 48.7%。

其中，极狐品牌 10 月销量 23387 辆，同比增长 110%。

享界品牌 10 月销量 6700 辆，销量主力是 9 月份上市的 S9T。有消息称，S9T 在北汽内部已经完成了第 1 万辆车下线。

也是 11 月，全新享界 S9 将迎来上市，升级三颗固态激光雷达的 ADS 4 乾崑智驾，尾灯样式重新设计，内饰设计看齐 S9T。

长城

长城汽车 10 月销售新车 143078 辆，同比增长 22.5%。

其中，长城汽车 10 月份一共卖出 46155 辆新能源汽车，同比增长 44.06%。这样的销量，也足以跟新势力头部品牌处于相近的水平。

另外，长城 10 月份一共卖出 65942 辆「方盒子」车型，其中大概还包含哈弗猛龙 PHEV、坦克 300 Hi4-T 等「方盒子」造型的产品。

海外业务方面，长城汽车 10 月海外销售 57158 辆，同比增长 28.68%。

吉利银河

吉利银河 10 月销量为 127476 辆，持续刷新销量纪录。

2025 年 1-10 月，吉利银河累计销量为 1002461 辆，号称最快达成年销百万的新能源品牌。

值得一提的是，吉利集团 10 月销量首次突破 30 万，给比亚迪的压力越来越强。

吉利银河 M9 仍在持续上量，销量战报发布的同一天，官方表示第 20000 辆量产银河 M9 下线。

不久之前，吉利银河星耀 6 上市，限时置换价 6.88 万元起，或许又将成为品牌销量的中坚力量，对标比亚迪秦 PLUS。

比亚迪

比亚迪 10 月份销量为 441706 辆，其中乘用车销量为 436856 辆。

对比 9 月份，比亚迪 10 月份乘用车销量环比上涨约 11%。

从品牌分布看，王朝网 & 海洋网依旧是主力，10 月贡献 395015 辆销量，环比 9 月上涨约 10%。

方程豹品牌销量 31052 辆，环比 9 月提升约 24%。

腾势品牌销量 10135 辆，环比 9 月下跌 19%。

10 月 28 日，腾势全新大六座 SUV N8L 上市，29.98 万元起，拥有前后三电机 +2.0T 发动机。

将易三方动力平台打到 30 万以内，或许会为腾势品牌带来一些增量。

（完）