快科技 11 月 4 日消息，截至今年 9 月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了 28.5%，而据美媒体报道，10 月特斯拉在多个欧洲国家的销量继续出现了显著下降，跌幅最多达到 89%。

行业数据显示，特斯拉在瑞典的新车注册量（也是销量的替代指标）下降了 89%、在丹麦降了 86%、挪威降 50%、荷兰跌幅为 48%。

有意思的是在西班牙，特斯拉 10 月销量下降了 31%，然而当地纯电动和插电式混合动力车型的销量却增长了 119%，也就是说该国消费者并非不爱电动车，而是不再爱特斯拉。

有专业资讯网站的 CEO 表示：" 如今，消费者的选择比以往更多，随着传统制造商和雄心勃勃的中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉已经不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。"

在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超过；在西班牙，特斯拉 10 月仅售出 393 辆，远远落后于上汽 MG（3725 辆）、比亚迪（2806 辆）和奇瑞的 Omoda、Jaecoo（分别为 1433 辆和 974 辆）。

在瑞典处境更惨，总销量仅为 133 辆，甚至不如传统豪华品牌保时捷电车畅销（172 辆）。

特斯拉在欧洲销量不断下滑，原因有很多，其中很重要的一点就在于欧洲消费者对马斯克的反感，进而殃及池鱼，导致特斯拉销量的下跌。