快科技 11 月 5 日消息，今日 "2025 小鹏科技日 " 上，小鹏汽车重磅发布第二代 VLA。

该模型颠覆了行业传统 VLA 模型的 " 视觉 - 语言 - 动作 " 架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。

值得注意的是，第二代 VLA 也是小鹏首个量产物理世界大模型。

它既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，其可跨域驱动，为 AI 汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。

目前，小鹏汽车做到了在 2250 TOPS 的 Ultra 版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代 VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。

同时，用于第二代 VLA 的数据训练量接近 1 亿 clips，相当于人类司机驾驶 65000 年才能遇到的极限场景总和。

基于算力与模型架构的突破，小鹏智驾迎来显著进化。

依托第二代 VLA，小鹏发布 " 小路 NGP"，复杂小路的平均接管里程提升 13 倍。

行业首发的 " 无导航自动辅助驾驶 "Super LCC+ 人机共驾，不依赖导航全球范围均可开启。

何小鹏认为，未来大模型会成为 " 物理 AI 世界的操作系统 "，也是一切物理 AI 应用的基座。基于大算力 + 大数据 + 大模型，AI 将以超乎想象的速度演化并自我颠覆。小鹏第二代 VLA 大模型的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。

据介绍，小鹏第二代 VLA 将于 2025 年 12 月启动先锋共创体验，2026 年一季度随 Ultra 车型全量推送。

在活动现场，何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代 VLA 首发战略合作伙伴，同时小鹏图灵 AI 芯片已获得大众汽车定点。