25/11/05

导语

深秋是个收获的季节。

  作者丨王小西

责编丨崔力文

编辑丨严旭霞

时间过得飞快，转眼已是深秋。对于 2025 年第三次喊出 " 不客气 " 的奇瑞集团来说，是个收获的季节。

11 月 1 日晚间，奇瑞集团发布销量快报。10 月，奇瑞集团销量 281,161 辆，同比增长 3.3%。1~10 月，奇瑞集团累计销辆 2,288,929 辆，同比增长 13%，并创历史同期最佳业绩。而不久前上市的奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）10 月销量 263,466 辆，同比增长 2%。

其中，新能源汽车销售 110,346 辆，同比增长 54.7%，首次单月新能源突破 11 万辆。在技术创新的持续赋能下，1~10 月新能源汽车累计销量达到 697,891 辆，同比增长 73.1%，规模稳居行业前五，且增速稳居行业前列。

出口方面更值得一提，10 月奇瑞出口 126,434 辆，同比增长 13%，连续六个月突破 10 万辆 / 月，并实现累计出口 1,062,862 辆，以历史最快速度达成年内出口超百万辆，刷新中国汽车出口新纪录。

无疑，奇瑞的 " 不客气 " 确实有底气。

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  品牌矩阵多点开花

奇瑞集团与其他一个品牌为主的汽车集团不同，是以品牌矩阵出击。这个深耕多年的品牌矩阵战略持续释放强大协同效应，奇瑞、星途、捷途、iCAR 及智界五大品牌定位不同细分市场，共同推动集团销量稳步攀升。

其中，主品牌奇瑞品牌 10 月份销售 169,696 辆，1~10 月份累计销售 1,377,558 辆。奇瑞品牌目前是一个四个系列的事业集群，包括艾虎序列、风云品牌、星途品牌、QQ 品牌，对于这个大集群来说，如何统一作战，考验着奇瑞集团管理团队的智慧。

除了作为新能源主要突破方向的风云品牌，前不久奇瑞还发布了 " 新燃油战略 "，以具备新技术、新智能、新安全、新格局 " 四新标准 " 来定义燃油车，瑞虎 9/9X 双车上市，也带来了新的冲击。

而度过人事交接期的星途品牌，10 月份销售 9,494 辆，1~10 月份累计销售 97,445 辆。对于星途品牌，根据我的了解，奇瑞集团目前已经有了新的品牌战略规划，其未来发展可期。

捷途品牌 10 月份销售 59,073 辆，1~10 月份累计销售 518,651 辆。捷途品牌创立 7 年，10 月迎来累计销量突破 200 万辆的里程碑，成为最快速度达成累销 200 万辆的中国汽车品牌。

而从品牌成立起就确立的 " 旅行 +" 产品定位，精准契合当代消费者对户外出行、家庭旅游的多元化需求，形成了独特的品牌标签与市场竞争力。

此次，矩阵內还出现了两个月销过万的品牌。其中，面向年轻消费群体的 iCAR 品牌 10 月份销售 12,393 辆，1~10 月份累计销售 79,023 辆。iCAR 品牌以年轻化设计语言与前沿智能配置为核心卖点，特别是超级 V23 上市后，又喜收一波流量和销量。

而在高端智能电动车市场布局的智界品牌 10 月份销售 12,810 辆，1~10 月份累计销售 70,587 辆。沉寂很久的智界品牌，凭借与华为合作的智能驾驶技术与高端产品质感，重新在高端新能源市场开拓出一席之地。

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  五大领域持续突破

今年，奇瑞集团在新能源、全球化、技术创新、产品质量和 ESG 五大领域，取得一系列新突破。而技术突破则不断驱动产品迭代进化。

在前不久的奇瑞第四届全球创新大会上，奇瑞密集发布了 AI 智能车架构、犀牛电池、轴向磁通电机等 10 多项全球领先科技。同时，奇瑞还发布 " 灵犀智舱 "AI 交互系统及 " 猎鹰智驾 "L4 级自动驾驶技术，实现 AI 与智能座舱、自动驾驶的深度融合，并加快具身智能、AI 大模型应用、算力中心等领域布局。

除了技术 " 秀肌肉 "，持续推动技术向纵深发展，奇瑞还展现出造型设计的审美和品位升级。全球造型日期间，奇瑞设计理念和设计语言，获得了全球顶尖设计大师们的高度评价，全新 QQ 更是摘得德国红点设计两项大奖。

在新能源规模、增速齐头并进，找到突破口之后，奇瑞新能源车型开始热销，风云 A9L 上市连续三个月销量过万，最近的是 10 月 30 日上市的风云 T11，上市 24 小时大定 38,169 台，展示出强悍的产品力。

此外，定位 " 全领域豪华越野 " 的纵横 G700，成功完成全球首次横渡长江大挑战，10 月 19 日上市后，24 小时大定突破 1.5 万台。不得不说，纵横 G700 的很多性能独领风骚。

不仅如此，风云 T11、纵横 G700 等产品也展现了奇瑞对于产品品质的用心。奇瑞主动对标全球最严苛标准，在满足国标的基础上，形成了 100 多项奇瑞特有的、超越国标的企业标准，覆盖主动安全、电池安全、碰撞安全、救援安全、健康安全、信息安全、功能安全等七大领域。

奇瑞产品的安全品质也获得权威认证，在 J.D.Power 的 2025 年中国车辆系列研究中，奇瑞包揽销售满意度（SSI）、售后服务满意度（CSI）、产品魅力指数（APEAL）、新车质量（IQS）、车辆可靠性研究（VDS）五项自主第一，成为行业唯一的自主 " 五冠王 "。

截至目前，奇瑞共有 54 款车型获得各类全球五星安全评价，成为获得全球五星最多的中国品牌，诠释了福耀科技大学校长王树国所讲的 " 所见之处是用心，未见之处是良心 " 的造车理念。

奇瑞的雄心不止于此。对于一家全球企业非常重要的 ESG 建设，奇瑞也在持续突破，以全球视野履行企业责任。

10 月，" 奇瑞全球 ESG 顾问大联盟 " 正式亮相。联盟汇集了包括联合国第八任秘书长、奇瑞全球 ESG 荣誉顾问潘基文在内的国际领袖与产业链核心伙伴，共同应对气候变化、资源保障、社会责任等系统性挑战。

同时，奇瑞与联合国儿童基金会（UNICEF）续约，承诺再次投入 600 万美元启动新一轮三年全球教育合作计划，持续践行全球企业公民的社会责任。我们看到的是，一个 " 全球化体系也要不客气了 " 的奇瑞。

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  出口带动生态落地

奇瑞集团出口表现同样令人瞩目。如前所述，1~10 月，奇瑞集团累计出口汽车 106 万辆，同比增长 12.9%，成为最快速度达成年内出口百万辆的中国汽车集团。

随着全球化的深入，奇瑞集团出海已经从 " 产品输出 " 向 " 生态落地 " 升级，践行 "In somewhere, For somewhere, Be somewhere" 的全球化战略，特别是增加的这个 "Be somewhere"。

同时，奇瑞加快布局欧洲市场，欧洲也正成为奇瑞全球化战略的关键增长极。1~10 月份，奇瑞在欧盟和英国市场销售汽车 171,147 辆，同比增长 2.4 倍。

作为首个在欧洲实现本地化运营的中国汽车集团，奇瑞已有 OMODA、JAECOO、CHERY 等多品牌登陆欧洲，成功进入西班牙、意大利、英国等市场，并加速布局法国、德国等地区。奇瑞扎实的本地化发展获国际媒体高度关注，被法国《回声报》称为 " 低调而强大的中国车企 "。

而依托 "1+7+N" 全球化技术创新体系，奇瑞正在推动产品深度契合区域市场需求，致力于开发 " 当地人喜爱、有当地味道 " 的全球化产品。

除了汽车业务出海，奇瑞还积极拓展 " 多业态协同出海 "。在具身智能领域，目前奇瑞墨甲机器人已实现商业化落地，已完成首批 220 台量产机器人的全球交付，覆盖东南亚、中东、南非等多地市场。而且，全球创新大会期间招商火爆，成为奇瑞集团出口的新增长极。

根据规划，墨甲机器人将以 " 实用技术 + 真实场景 + 人类助手 " 为核心战略，重点布局销售、教育、安保、陪伴等十大应用场景，构建车机协同架构与多形态产品矩阵。预计到 2030 年，全球将实现机器人销量超过 4 万台、机器狗超 9 万台。

截至目前，奇瑞集团全球累计汽车用户已突破 1800 万，其中海外用户超过 556 万。从产品出口到技术输出，再到本地化生产与生态构建，奇瑞集团的全球化战略正迈入 " 高质量发展的新阶段 "。

而站在全球用户突破 1800 万这个新起点上，如果要完成奇瑞年初所定的 300 万辆目标，接下来的两个月就得达到 35.5 万辆 / 月的水平才成。还是得非常努力才能够到的。奇瑞加油！同时我们相信，正在为 " 全球化高科技生态集团 " 这个目标而奋进的奇瑞集团，有实力有潜力，会继续深耕全球市场，为中国汽车在全球舞台的崛起注入新动能。

王小西

比天空更辽阔的……

THE END