车企的竞争已从动力性能、智能配置延伸至生活场景的延伸。2025 年 11 月，赛力斯蓝电 E5 PLUS 和智己 LS9 两款新车的发布，将这种 " 场景化内卷 " 推向新高度——赛力斯蓝电 E5 PLUS 在后备箱集成了电磁炉和即热饮水机，智己 LS9 则配备了 10L 水箱和简易淋浴房。这些看似 " 脑洞大开 " 的配置，迅速在网络引发热议，支持者认为其解决了户外露营的核心痛点，反对者则质疑其实用性和安全性，一场关于汽车功能创新边界的讨论由此展开。

赛力斯蓝电 E5 PLUS 的 " 露营厨房 " 配置，是针对当下火热的露营经济量身打造。该车的后备箱左侧专门设计了隐藏式电磁炉，功率为 2000W，可通过车辆的对外放电功能供电，同时配备了可折叠的料理台和收纳抽屉，用于放置锅具、餐具等物品；后备箱右侧则集成了即热饮水机，支持常温、45 ℃、85 ℃、100 ℃四档水温调节，满足泡茶、泡咖啡、泡面等不同需求。为保障安全，电磁炉区域配备了独立的散热系统和漏电保护装置，当检测到电流异常时可自动断电。赛力斯官方数据显示，在满电状态下，该车的对外放电功能可支持电磁炉连续工作 4 小时，足以满足一次露营的烹饪需求。

智己 LS9 的 " 车尾淋浴房 " 则瞄准了户外越野和长途自驾场景。该车的车尾保险杠内隐藏了一个 10L 容量的食品级水箱，通过电动水泵供水，淋浴房采用可折叠的防水布材质，展开后可形成一个直径 1.2 米的独立空间，配备了可调节出水模式的花洒。水箱支持两种补水方式：一是通过车辆的冷却系统余热加热，可将水温提升至 40 ℃左右；二是直接加注热水。此外，智己 LS9 还在后备箱配备了便携式马桶和储物箱，形成了完整的 " 户外生活套装 "。据智己汽车的市场调研显示，超过 60% 的越野爱好者表示，户外洗澡和如厕是长途自驾的主要困扰，这一配置正是针对这一需求痛点。

市场对这些配置的反应呈现明显的两极分化。在汽车论坛和社交媒体上，露营爱好者和越野玩家成为支持者的主力。一位来自广东的露营博主表示：" 以前露营需要携带笨重的卡式炉、水桶和发电机，现在有了这些配置，后备箱一下清爽了很多，而且用电比用卡式炉更安全、更环保。" 在赛力斯蓝电 E5 PLUS 的预售页面，选择 " 露营套装 " 选装包的用户占比达到 35%，远超预期。

而反对者则从实用性和安全性提出质疑：" 大多数人一年露营次数不超过 3 次，这些配置平时基本用不上，反而会增加车辆的制造成本和重量，导致油耗或电耗上升。" 更有消费者担心安全问题：" 后备箱空间狭小，使用电磁炉时如果通风不畅，可能会存在一氧化碳中毒风险；淋浴房的防水布材质在高温天气下是否会释放有害物质，也是一个未知数。"

事实上，这种 " 场景化配置 " 的内卷，是车企应对市场竞争的必然选择。数据显示，2024 年国内新能源汽车市场渗透率已达到 45%，增量市场逐渐转向存量市场，消费者对汽车的需求从 " 有无 " 转向 " 好坏 "，差异化成为车企吸引用户的关键。除了露营配置，此前理想汽车的 " 车载冰箱 "、蔚来汽车的 " 换电露营车 " 等配置，也都取得了不错的市场反响。车企通过挖掘细分场景的需求，打造 " 专属标签 "，已成为新的竞争策略。

车企在场景化配置上的创新，本质上是汽车从 " 交通工具 " 向 " 移动生活空间 " 转型的体现，这种转型符合消费者对汽车多元化需求的趋势，值得肯定。但创新必须坚守两个底线：一是安全性，无论是电磁炉还是淋浴房，都必须通过严格的安全测试，避免出现火灾、漏电等风险；二是实用性，不能为了制造话题而推出 " 伪需求 " 配置，增加消费者的不必要支出。对于消费者而言，在选购车辆时应理性判断自身需求，避免被 " 噱头式配置 " 误导。未来，真正有生命力的场景化创新，应该是 " 可选择性、高实用性、高安全性 " 的结合，车企可以通过推出选装包的方式，让不同需求的消费者各取所需。同时，场景化创新也应与核心技术相结合，例如通过电池技术的提升，在不影响续航的前提下实现对外放电功能的升级，这样才能实现创新与实用的双赢。