11 月 5 日，全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 CLA 正式上市，推出两款常规车型（售价 24.9 万元、28.56 万元）及一款限量版（29.99 万元）。新车基于 MMA 纯电平台打造，CLTC 续航达 866 公里，搭载 89kWh 宁德时代三元锂电池。后驱版配备 200kW 电机（335N · m），四驱版采用前异步 + 后永磁双电机，综合功率 260kW。支持 320kW 超充，10 分钟可补能 370km。

" 密恐 " 的前脸，格栅上全是标！

外观延续 " 感性 · 纯粹 " 设计，封闭式格栅集成 142 颗可编程 LED 星徽，支持 7 种动态灯语；溜背造型、隐藏门把手与无框车门实现 0.21Cd 超低风阻。车尾环形星徽尾灯夜间可视距离达 300 米。

车身尺寸为 4763/1836/1471mm，轴距 2830mm（较标准轴距加长 40mm），后排座垫增加 10mm。外观采用封闭式前格栅、贯穿式星环灯带与多边形大灯；尾部配贯穿尾灯与小鸭尾设计。

内饰搭载 10.25 英寸液晶仪表、14.6 英寸中控屏及 14 英寸副驾娱乐屏，支持 MBUX 沉浸导航、豆包 AI 大模型虚拟助手、车载语音交互、多音区识别及全场景打断功能。

原厂用什么轮胎？

全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 CLA 拥有两款出厂轮胎，其一是固特异 EAGLE F1 ASYMMETRIC 6，尺寸为 255/45R18；其二是普利司通 TURANZA（泰然者）6，尺寸为 225/45R18。

固特异 EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 是一款高性能轮胎，融合赛道基因与日常驾乘需求。

其采用 " 干地接触增强技术 "，优化胎腔形状，使接地面积较上一代提升 5%，显著增强干地操控性；湿地方面，应用赛事级树脂配方的 " 湿地制动技术 "，提升湿滑路面抓地力与制动表现。静音性能上，通过胎肩径向倒角沟槽与中央肋条细横沟设计，有效抑制噪音传播，实现运动性与舒适性兼顾。

普利司通 TURANZA 泰然者 6 是一款专为高端乘用车打造的舒适静音型轮胎，主打静谧性、舒适性与湿路安全。

其采用全新 S 型沟槽花纹设计、优化节距分布及 " 缝隙消音器 " 技术，有效降低胎面震动与空气共振噪音，显著提升静音表现。新胎体结构配合高张力帘布层，增强轮胎柔性变形能力，优化接地面积，缓冲路面冲击，提升驾乘舒适性。

湿地性能方面，应用 NanoPro-Tech ™技术，增强胎面胶在湿滑路面的抓地力，缩短制动距离。此外，轮胎引入 ENLITEN ® 轻量化与环保技术，在不牺牲抓地力的前提下提高耐磨性、延长寿命，并降低滚动阻力以提升燃油效率或电动车续航。

写在最后

从这款车来看，奔驰为了尽力摆脱 " 杂牌电车 " 的称号，这次是真做了一些努力的：从智能座舱、智驾能力的角度，再到两款国内目前主流耐磨、低滚阻轮胎的使用，最后到 24.9 万起的官方定价，似乎都比前两年 " 诚恳 " 多了。

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