11 月 6 日，据多家媒体报道，日本汽车制造商日产汽车将出售位于神奈川县横滨的全球总部大楼，买方为在香港上市的汽车零部件制造商敏实集团支持的财团，出售价格为 970 亿日元（约合 45 亿元人民币），出售后带来的这笔资金将用于改善公司财务状况。

报道指出，出售手续将在今年 12 月完成，出售后日产汽车仍将继续在总部大楼办公，采用 " 售后回租 " 的方式，以确保总部运营不受影响。简单理解就是，卖出大楼后再与买家签署租赁合同，只需按期缴纳租金，日产汽车就可以继续在原址办公，只是变成了租赁方式而已。

早在今年 5 月，市场就有报道指出，为缓解全球重组带来的财务压力，日产汽车正考虑在重组中出售位于横滨的总部大楼。据介绍，日产汽车总部大楼位于横滨站附近，2009 年日产汽车将全球总部从东京迁至此地，该总部除了办公功能外，也设有展示日产车型的展厅。

日产汽车考虑出售横滨总部大楼的背后，或与其正面临的严峻的财务和经营压力有关。财报显示，2024 财年，日产汽车合并净销售额为 12.6 万亿日元，同比下滑 0.4%；营业利润为 698 亿日元，同比下滑 87.7%；净亏损为 6709 亿日元，由盈转亏，同期净利润为 4266 亿日元，同比下滑 257.3%。销量方面，财报显示，受销售竞争加剧的影响，2024 财年日产汽车全球销量为 334.6 万，营业利润率为 0.6%，汽车净现金为 1.498 万亿日元。

另据最新财报显示，今年第二季度，日产汽车经营利润为 514.7 亿日元，预估亏损 787.7 亿日元；销售净额为 2.87 万亿日元，预估 2.86 万亿日元；净亏损为 1061.6 亿日元，预估亏损 1139.8 亿日元。

值得一提的是，在第八届中国国际进口博览会上，日产汽车宣布日产进出口（广州）有限公司成立，该公司是外资汽车公司在华设立的首个合资整车进出口公司。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委周锋表示：" 日产进出口（广州）公司成立，是双方共同推动高水平开放合作的生动实践，也是推进国际化战略，融入全球经济格局的战略举措。"

天眼查信息显示，日产进出口（广州）有限公司法定代表人为市川敦，注册资本为 10 亿元人民币，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。股东信息显示，该公司由日产（中国）投资有限公司和东风汽车集团股份有限公司两家公司共同持股，持股比例分别为 60% 和 40%。

据了解，日产汽车计划从 2026 年开始，从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车，据报道，东风日产 N7 和锋坦 Frontier Pro PHEV 将成为首批由中国本土开发出口海外市场的产品。其中，日产 N7 于 4 月 27 日上市，售价为 11.99-14.99 万，该车是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，动力上搭载单电机，最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦，提供容量为 58 千瓦时和 73 千瓦时的磷酸铁锂电池，可选续航里程有 510 公里、525 公里、540 公里、625 公里以及 635 公里。零售数据显示，截至 9 月底，自上市以来，东风日产 N7 累计销量为 32901 辆，作为一款全新的合资纯电轿车，这样的销量表现还是很中肯的。

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