有你的爱车吗？

撰文：小南

近段时间丰田 MPV 在市场上风头正盛，广汽丰田赛那从今年 4 月开始一直稳居 MPV 销冠宝座，然而就在赛那蝉联六连冠后，MPV 市场格局再度发生变化，今年 10 月 MPV 销冠易主，以下是我们绘制的 10 月 MPV 车型销量排行榜，看看哪款车的表现最让你感到意外？

根据榜单数据可以看到，10 月卖得最好的 MPV 车型是魏牌高山，凭借 9928 辆的成绩登顶第一，断崖式领先于其他竞争对手。从今年 5 月份全新高山 8、高山 9 上市开始，该车型的热度就持续上涨，新车在前几个月一度挺入 MPV 榜单前五名。

今年 10 月官方正式向市场推出新增入门车型 " 高山 7"，至此魏牌高山家族的热度达到了顶峰，新车起步价 28.58 万元，凭借较高的性价比吸引到诸多家庭用户、商务人士的关注，车型也顺利在竞争颇为激烈的 30 万级 MPV 市场上脱颖而出，接下来几个月产能提升后魏牌高山的销量还有望迎来进一步的增长。

昔日的 " 销冠 " 丰田赛那 10 月份只能屈居第二名，单月销量 7351 辆。其实赛那刚诞生时卖得并不好，后续终端优惠加大后销量才逐渐回升。今年 10 月，官方宣布针对 2026 款赛那推出全新优惠，入门版本焕新价 26.98 万，和 29.98 万的指导价相比直降 3 万元，而在线下门店多花精力谈价的话还能得到进一步的优惠，可以说赛那的热销靠的是 " 以价换量 "。

排名第三的是一汽丰田的格瑞维亚，10 月销量是 6147 辆，这车产品力和赛那区别不大，但优惠价最低能谈到 25 万内，预算相对有限的用户建议优先考虑格瑞维亚。

除了上述提到的三款车型外，10 月销量突破 5000 辆的 MPV 还有岚图梦想家 PHEV、别克 GL8 PHEV，两款车对应的销量分别是 5732 辆、5375 辆，对应的起步价分别是 32.99 万、24.99 万。其中岚图梦想家 PHEV 更符合高端用户群体的需求，别克 GL8 PHEV 则凭借陆尚、陆尊两大车系分别进军中端市场及高端市场，产品受众面会更广一些。

腾势 D9 DM 的 10 月销量是 4231 辆，虽然只排名第六，但不代表这车不受市场欢迎，腾势 D9 也曾多次夺下销冠宝座，只不过最近网上曝光了新款腾势 D9，以及 " 加长版 " 腾势 D9L 的消息，许多原本想买腾势 D9 的用户进入了观望阶段，明年新车型上市后腾势 D9 依然有很大概率重回销量榜前三。

值得一提的是，榜单末尾的三个席位均被广汽传祺的产品包揽，其中传祺 M8 以 3852 辆的成绩位列第八、传祺 M6 以 2307 辆的成绩位列第九、传祺 E8 PHEV 以 2163 辆的成绩位列第十。这样的销量成绩虽然算不上拔尖，但至少比大量未上榜的车型表现更出色，车型凭借 " 均衡稳妥 " 的特质，精准承接了其他热门车型的溢出用户。

总的看下来，今年 10 月表现最出彩的车型当属魏牌高山，后续市场上还将涌现出大量 MPV 新车，包括五菱星光 730、小鹏 X9 增程、别克至境世家、吉利银河 V900 等，希望后续会有更多像魏牌高山这样的 " 搅局者 " 出现，至于车市还有没有机会迎来再一轮 " 大洗牌 "，就要看友商们到底争不争气了。