11 月 24 日消息，昨晚 22 点左右，不少极越车主反映车辆 APP 服务突然出现异常状况。极越汽车手机端 APP 上车辆显示为 " 离线 " 状态，这使得用户无法正常使用远程控制功能。此消息传出之后霎时间引发了车圈的广泛关注。

极越官方当晚在微博发布声明称，技术团队在获悉问题后，已即刻启动应急响应流程，正集中全力排查并修复相关故障。对于此次事件给用户造成的不便，极越方面深感歉疚。

11 月 24 日上午，极越汽车再度作出回应，称技术团队连夜展开紧急抢修，截至目前，极越 APP 离线问题以及车辆远程控制功能均已全面恢复，用户能够正常操作使用。

但截止小雷截稿时，极越官方尚未公布此次故障的具体原因。

实际上这已经不是极越汽车第一次遭遇类似状况。今年 7 月的时候，就有部分车主反馈极越车辆的 App 出现显示离线、远程控制功能出现异常的情况，就连蓝牙钥匙都无法正常使用。当时极越 CEO 夏一平发文表示，团队紧急开展修复工作后，问题车辆的功能已恢复正常。

极越汽车诞生于 2023 年，它是由吉利控股集团和百度携手打造的智能汽车品牌，其前身是集度汽车。而 " 极越 " 这一品牌被定位为吉利控股旗下主打高端路线的智能汽车机器人品牌。

目前极越旗下有两款主打车型，分别是极越 01 与极越 07。极越 01 是极越推出的首款量产车型，定位为中大型 SUV，它依托吉利 SEA 浩瀚架构进行开发打造。这款车的车身尺寸为长 4853mm、宽 1990mm、高 1611mm，轴距达 3000mm，风阻系数低至 0.249cd。在动力配置方面，极越 01 提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，双电机版本车型的零百加速仅需 3.8 秒，最大续航里程能够超过 660km。

极越 07 为 C 级纯电 AI 智驾轿车，它的车身尺寸规格为长 4963mm、宽 1989mm、高 1475mm，轴距达到 3013mm，风阻系数仅为 0.198。在动力配置上，极越 07 有单电机后驱和双电机四驱两种版本可供选择，其中后驱版功率为 200kW，四驱版功率则高达 400kW。

但话说回来，按照目前市场情况表现来看，极越似乎遭遇了不小的困境。

回顾 2024 年全年，极越仅交付了 13561 辆新车，这一成绩在国内众多乘用车企业里排名较为靠后，在新势力车企中更是处于垫底状态。小雷认为品牌认知度欠缺、产品竞争力未能展现出显著的差异化优势，再加上价格策略方面存在的一些问题，都对其在市场的表现形成了限制。

小雷还记得，去年 12 月在一次全体员工大会上，夏一平坦言公司当下正面临困境需要立即做出调整。他提到公司已明确各业务线下一阶段的目标、具体执行计划以及所需资源，且这些内容已获得股东们的充分理解与全力支持。公司上下将全力以赴，围绕目标发力，提升经营管理效率，从而契合极越在创业 2.0 阶段的全新发展要求。

值得一提的是，今年上半年极越始终未对外公布车辆交付数据。另外根据中国汽车工业协会所公布的数据，在 1 月至 10 月期间，新能源汽车销量排名前十五的品牌占据了国内 95.2% 的市场份额，而极越并未出现在这份品牌名单之中。

说到最后，对于极越汽车的未来各位如何看待？夏一平所说的创业 2.0 计划能否会成功？欢迎在评论区留言。