2026 年 1 月 5 日，广州南沙的广汽集团总部迎来了一位特殊访客 —— 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东。作为其 2026 年新春首访的唯一车企，余承东此行与广汽集团正式签署全面合作框架协议，标志着这对合作近十年的伙伴，从项目级协作正式迈入生态级融合的新阶段。当鸿蒙系统不仅嵌入汽车座舱，更全面接入企业办公场景，这场跨界合作正突破行业传统边界，为智能汽车产业的协同发展提供了全新样本。

回溯双方合作轨迹，其演进脉络清晰而坚定。2017 年，广汽成为国内首批与华为牵手的车企，双方在智能网联、云计算等领域开启探索；2020 年，合作聚焦计算与通信架构，紧跟软件定义汽车的行业浪潮；2024 年，广汽传祺正式加入鸿蒙生态，双方启动智能底盘、智驾系统等深度研发，首款合作车型于 2025 年初顺利交付。

真正的质变始于 2025 年。从 1 月 GH 项目公司成立，到 3 月华望汽车注册，再到 9 月 " 启境 " 高端品牌官宣，双方合作从技术输出升级为品牌共创。而 2026 年初的这份协议，则让合作完成了从产品端到企业端的全覆盖 —— 鸿蒙生态不仅为车主提供智能出行服务，更将重构广汽的内部办公协同体系。

汽车行业分析师王鹏指出，多数车企与科技公司的合作仍停留在零部件供应或技术授权层面，但广汽与华为已实现从研发、制造、营销到服务的全链条绑定。数据显示，截至 2025 年底，双方联合打造的 AI 解决方案已入选国际电联全球标杆案例，搭载华为技术的广汽车型累计销量突破 30 万辆，市场验证了这种深度协同的可行性。

此次合作最引人关注的突破，在于鸿蒙生态的全域落地。根据协议，双方将推进鸿蒙系统在广汽办公系统的适配上线，通过统一的操作系统提升内部协同效率，这意味着华为的技术支持已从汽车产品延伸至车企运营核心环节。

" 当鸿蒙既 ' 上车 ' 又 ' 上桌 '，合作深度已超越行业平均水平。" 广汽集团总经理閤先庆在签约现场表示，企业办公系统的鸿蒙化改造，将使研发、生产、营销等部门的协同效率提升 40% 以上，而这种内部效率的提升最终将转化为产品竞争力。在用户端，双方将深化小艺智能体在座舱的集成应用，开发定制化服务，同时依托华为的全球化服务网络，加速海外市场布局。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志则强调了技术共创的价值：" 基于鸿蒙生态，我们与广汽在 AI 领域的合作不再局限于单一功能开发，而是构建全场景智能体验。" 据透露，双方联合打造的新一代智能座舱，将实现语音、视觉、触觉的多模态交互，而启境品牌首款车型计划于 2026 年中上市，延续 " 百万颜值、百万驾控、百万智能 " 的产品定位。

在智能汽车产业竞争白热化的当下，广汽与华为的合作模式引发了行业广泛讨论。对于车企而言，如何在拥抱外部技术的同时保持核心竞争力，是普遍面临的课题；对于科技公司来说，如何平衡技术输出与合作边界，同样考验战略智慧。

" 广汽的优势在于近三十年的制造积淀和品质管控能力，累计超 580 亿元的研发投入已转化为 ADiGO 智驾系统等核心技术；华为则在操作系统、AI 算法、全球化服务等方面具备不可替代的优势。" 中国汽车工业协会副秘书长柳燕分析，这种优势互补的合作模式，既避免了车企 " 闭门造车 " 的技术局限，也规避了科技公司 " 跨界造车 " 的制造短板。

市场层面，消费者对这种合作模式的认可度正在提升。2025 年广州车展期间，启境品牌展台的调研数据显示，超过 60% 的潜在消费者认为 " 车企制造实力 + 科技公司智能技术 " 的双重背书是其购车的重要考量因素。而广汽传祺旗下合作车型的订单数据也印证了这一点 —— 2024 年 11 月深化合作消息公布后，相关车型订单量同比增长 37%。

产业链上下游同样受到影响。广汽发起的 " 汽车芯片应用生态共建计划 " 已合作开发车规级芯片超 50 款，随着与华为合作的深化，芯片、操作系统等核心领域的协同研发将进一步提速。" 这种合作正在重塑产业链格局，从单点突破转向生态共建。" 一位汽车芯片企业负责人表示。

展望未来，双方的合作将向两个方向纵深推进。短期来看，2026 年将是产品落地的关键之年，启境品牌首款车型的市场表现将成为合作成效的重要检验；中长期而言，全球化布局是核心目标，依托华为的海外服务网络和广汽的国际市场基础，双方计划 2027 年前进入欧洲、东南亚等重点市场。

但跨界融合的道路上仍有挑战。企业管理体系、文化理念的差异，可能影响协同效率；智能汽车技术迭代迅速，需要双方持续加大研发投入以保持领先；而市场竞争的加剧，也对合作产品的差异化优势提出了更高要求。

对此，广汽集团董事长冯兴亚与余承东在签约后的闭门会谈中达成共识：" 生态融合不是一蹴而就的事情，需要以长期主义视角看待，通过建立常态化沟通机制、共享研发平台等方式，破解协同难题。" 事实上，从 2025 年 6 月冯兴亚拜访任正非，到双方联合成立多个专项工作组，这种长期主义的合作理念已贯穿始终。

从 2017 年的初次牵手到 2026 年的生态融合，广汽与华为的十年合作，不仅是两家企业的 " 双向奔赴 "，更是智能汽车产业发展的缩影。在技术变革与市场竞争的双重驱动下，这种超越传统边界的深度共创模式，正在改写行业合作规则。正如行业观察家所言：" 未来的汽车产业竞争，不再是单一企业的较量，而是生态体系的比拼。广汽与华为的探索，为行业提供了一个值得参考的答案，但最终成效如何，仍需时间和市场的检验。"